4х4 Израиль.ru_лит

Мази где брал.сколько надо для комплекта с двух сторон?я за нижние.

warlord
брал у спонсоров которые манол продают
нижний делко стоял нижний, его тоже вырвало но это не показатель
справой стороны стоит такой же уже несколько месяцев все гуд
если в багажник то я буду брать китайские и держать
на s.o.s
Жалко 500 шек возить в багажнике
делать буду возле дома за пару дней сделаю
там работы на пару часов, но и на работу свою надо иногда ходить

Нижние идут левый и правый
верхние одинаковые

Нижние идут левый и правый
верхние одинаковые

AC Delco вообще неплохие вещи делают, но учти что у них есть три линейки, cheap, mid и premium. Они реально отличаются качеством, а не только гарантией и ценой.

Мази должен тебя разочаровать.у товарища пару месяцев назад был ото сипур.седня позвонил ему спросить за делько.так его и вырвало,оказывается.У меня как оказалось тоже они стоят.как то очко играет теперь.

Нижнии можно поменять самому на коленке
А вот с верхними немного гимороя можно нажить
(Я лично нажил себе замену набы и нового подшибника)

kuper
и верхние тоже на коленке не плохо
в дюне же поставил
warlord
леня
проблема что и оригинальные выскакивают
спроэктировано у нас так что нагрузка ложится именно на отрыв пальца от рычага
особенно верхний и он тянет за собой нижний

kuper писал(а):(Я лично нажил себе замену набы и нового подшибника)

Дани будь нежнее с тойотой
это же нежное существо
а ты на нее с кувалдой

Не наезд, но, как говорится сдуру можно и хер сломать!

Ну я же говорил что про...ал замену вовремя

вот прикупил сегодня

Да дело нетолько в замене, просто для серьезного оффроадинга ставят не те детали, которые есть в любом магазине. Там усилие на вырыв в разы выше.
У меня знакомый на абсолютно новом Silverado разорвал шаровые, когда засрял в грязи на стройплощадке. Там балка бетонная утонула, ну он на нее и напоролся.

Вилка та вообщето отнють невсегда помогает, лучше всего просто кувалду потяжелее, открутить гайку и уебать пару раз сбоку по месту, куда входит палец шаровой. Не по самой шаровой, не по рычагу в направлении выхода пальца, не по пальцу а именно сбоку. Результат всегда 100%

den писал(а):не надо быть столь категоричным, тахлифи тахлифи рознь.

я уважаемый не категоричен а очень даже практичен.........потому предпочитаю на шетахе ехать и отдыхать а не заниматься маструбацией с криками и танцами вокруг машины....
экономия вещь хорошая конечно но не в этом.....понятно что дорого но об этом надо думать когда решаешь купить джип и не все детали....далеко не все стоит менять на китайпром в частности шаровые и я повторюсь всё что я писал это имхо.....кому нравится то флаг в руки и ставьте тахлифи!!!!!!

Игорь70, похоже что ты неочень понимаешь, как работает автопромышленность.
Если ты видишь на детали надпись "toyota", это незначит что эту деталь зделал концерн toyota.
Тот же AC Delco например, поставляет детали на сборочные заводы General Motors. При этом если ты покупаешь эту деталь в диллершипе, на ней будет клеймо GM, а если в обычном магазине тахлифи, то цена будет в три раза меньше, и на точно такой же детали будет написано AC Delco.

Я тебе больше скажу по секрету, на конвеер и под "оригинальным" мекори брэндом поставляются детали самые дешевые и самого низкого качества.
И не спорьте, это информация буквально из первых рук.

Игорь70
никто не говорит что надо ставить говно и танцевать вокруг авто
но пока тот же леня warlord ездит второй год на делко и не знает проблем
я откровенно говорю что в запас ложу китай пром и не возить 1000 шек в багажнике
перед каждым тиюлем проверяю машину и делаю что нужно
а говорить что все тахлифи говно не правельно
и никто не знает кто производитель оригинальных частей в найлоне с логотипом

Я знаю, кто производитель, в часности тех деталей, которые на фото.

я тоже не знаю, но написано что сделано в канаде
будем посмотреть сколько продержаться

Мази,ты прав,ставь тахлифи и не парься.Я пользую только
тахлифи и в принципе нет проблем.Шаровые,рулевые наконечники,
производства тайвань,верхние рычаги китай,кстате уже почти три года
и нет проблем.Верхние шаровые поменял после двух лет эксплуатации,
нижние еще не менял,рулевые наконечники больше полутора лет,
не держат.Итак, в ценах,в среднем,каждая шаровая или рулевой
наконечник,стоит 70₪.,сошка ,от 250 до 500₪,рычаг верхний в сборе
170₪.

Мои 5 копеек, можно.

Думаю что на тойоту так же как и на другие машины есть усилиные полуоси.
Вот про них я бы и думал, особенно после такой поломки.
А что значит вывернутое переднее колесо при езде по асфальту я знаю не по наслышке.

Игорь70, совет в дружеской форме всегда воспринимается лучше чем агресивный укор, даже если ты прав на все 100 (жизненый опыт).

BULLDOG
ну куда уж нам что то понимать....особенно в промышленности и особенно авто....
Я подозревал что у американцев своё видение мира....но не настолько же...

А как тормоза или аммо и пружины? Брембо или Таф Дог тоже не родные тоетовские/митсубишевские детали. Т.ч. не надо гнать про тахлифи, практичный вы наш

den
ты читать умеешь???? Я про китайпром писал.....а не о тюнинговых фирмах
и гонят гусей обычно)))))

сегодня большенство частей ведущих производителей производиться в китае
когда мы жыли в СССР мы искали импорт
живя в Израеле ищем импорт
будем жить за окианом будем искать импорт
как сказал великий Высоцкий "нет пророков в родном отечестве"
если шо Strannik поправит
попрошу у меня в теме никого не обижать
у каждого свое мнение

Alex а я и не парюсь




можно сделать стаьистику по отдельному узлу автомобиля
например марка-модель: тойота прадо 90-95 серий
часть :шаровая опора
производитель-срок службы отзамены до замены и стоимость
тогда и будет понятно кто прав кто нет
и на самом деле танцевать с бубном вокруг жипа на шетахе это часть удовольствия
и по завершении всего всегда есть пиво и о чем поговорить
главное здоровье, чем его больше тем пива можно выпить больше

Игорь70 писал(а):BULLDOG
ну куда уж нам что то понимать....особенно в промышленности и особенно авто....
Я подозревал что у американцев своё видение мира....но не настолько же...

Если ты имел ввиду меня, то я в Канаде, а не в Америке, это раз.
Два - я живу в городе, две трети населения которого работает на различных предприятиях автопромышленности. Можешь погуглить.

mazzy74 писал(а):как сказал великий Высоцкий "нет пророков в родном отечестве"
если шо Strannik поправит

Поправляю
"Пророков нет в отечестве своем ..."

warlord писал(а):читал и слышал что только из за нижних шаровых.

+1

Чем больше смотрю на кинематику 95-й Прадовской подвески, тем больше склоняюсь к мнению что таки да, нижнию могло вырвать первой.

Strannik писал(а):Думаю что на тойоту так же как и на другие машины есть усилиные полуоси.

только рвутся шаровые
для себя решил если отходят меньше года, то только оригинал
если больше, то не вижу смысла покупать по откровенно завышиным ценам
а цено образование в израеле все знают
"мне сегодня в махон идти? подниму ка я цену на 10%"

Strannik писал(а):Мои 5 копеек, можно.
Думаю что на тойоту так же как и на другие машины есть усилиные полуоси.
Вот про них я бы и думал, особенно после такой поломки.
А что значит вывернутое переднее колесо при езде по асфальту я знаю не по наслышке.

Есть, RCV Performance, например, Стоит $2000 за пару:
http://www.rcvperformance.com/categorie ... _AXLES_ALT
https://www.allprooffroad.com/component ... e-cv-axles



И соответствующие элементы передней подвески к ним от TOTAL CHAOS, наример:
http://www.chaosfab.com/96-02-4Runner-L ... 96000.html