Jeep Grand Cherokee 3.7 2009г.

Намана.зато кайфую.

Я на дизельный посматриваю
Намного экономичней

дизель смотрел 2008-2010 годов.
убитые в хлам

поэтому сразу отпало.

Фунтик писал(а):сегодня загорелся,

обнулил.
посмотрел эту резину.

езда в Б7.назад ехал показывало 12-13. на круизе 100км.

У меня такая резина стоит, юзаю год, доволен ей, и на песке годная и по асфальту не сильно шумит-)
Расход у моего 3.7 то же 12.5 на круизе при сотне в час (двиги одинаковые хуле))) при штурме дюн максимальное показание по компу было 33литра ( без предварительного обнуления перед дюнами) обычно от Ашкелона до Ашдода и обратно покатавшись по песку хватает 100шах на бенз, не критично я считаю-)

YouTube

Без обнуления не считается.

У меня двигун 4.0 тоже без обнуления кушает 16л./100км. по шетаху. А вот с обнулением спокойно доходит до 33л.

genkor писал(а):Без обнуления не считается.
У меня двигун 4.0 тоже без обнуления кушает 16л./100км. по шетаху. А вот с обнулением спокойно доходит до 33л.

Так в том то и дело, после двух дней катания по песку на след. день утром глянул показания - 33 литра, если б обнулил, то боюсь себе даже представить цифру -))) , правда через пару дней по асфальту отпрыгнуло ло 21 литра))) но справедливости ради - катался в полной ж), на понижайке и т.д.-)

pogarnik
и по чём брал резину!если не секрет.
мне 800ш за штуку попросил.

800шекелей, это сколько в $?

Я сначала думал такую взять, но потом взял H/T, она, судя по отзывам, на снегу получше.

~230$

Нормальная цена! Мне $830 за 4 обошлось.

Но и тут получаеться почти за 4 920$

Вот и я о томже!

со временим обновлюсь.

Фунтик писал(а):pogarnik
и по чём брал резину!если не секрет.
мне 800ш за штуку попросил.

Комплект вышел по 750 ш колесо, с переобуванием.

Спс.буду знать.

походу термостат уходит спать.

С чего ты так решил?

начилось пару дней назад.
до этого было так.завёл кар,даю поработать 5-7 минут,пишет расход 17л..
и температура через мах 10мин - 90г.
а тут стала дольше прогреваться,естесвено пишет расход поболее 25-28л.
сегодня утром завёл чтоб детей в школу отвезти,пишет разход 38л

,ну думаю ладно прогрееться через пару минут.
отвёз дитей в школу, заехал в магаз по делам,приехал домой,пишет расход 25л,температура так и неподнилась до 90.ездил минут 20-25 по городу.
загнал в гараж,открыл капот и стал трогать патрупки.
верхний кипяток,а вот нижний тёплый.
всеравно хотел менять антефриз.
думаю залить G12..+..++.

Антифриз наверно не причем, если постоянно дольше греется, скорее всего термостат заклинило в открытом положении и гоняет охлаждайку только по большому кругу. На самом деле расход не вырос, просто из-за того что двиг молотит без пробега комп начинает корректировать показания расхода исходя из того, что машин работает, но не едет -)

Недумаю, что он крякнулся... в любом случае он стоит копейки, и менять пару минут занимает, так что можно и поменять для общего спокойствия.

Крайслеровские V6 вообще херово прогреваются.

BULLDOG писал(а):Недумаю, что он крякнулся... в любом случае он стоит копейки, и менять пару минут занимает, так что можно и поменять для общего спокойствия.

У меня схожие симптомы были на предыдущей машине, вытащил термостат, а он вообще на куски разваленый был))) Если летом это не страшно было, то зимой (как у меня было) печка толком не грела-)))

BULLDOG писал(а):Крайслеровские V6 вообще херово прогреваются.

У меня зимой нагревается максимум за 5 мин на стоянке, в движении еще быстрей, правда попогрей в сидушках быстрее согревать начинает

У тебя зимой +18, я говорю про столькоже НИЖЕ ноля.

BULLDOG писал(а):У тебя зимой +18, я говорю про столькоже НИЖЕ ноля.

Аааа))) тогда может быть, я тут только один раз при -1С грелся, не помню сколько времени взяло, но вродь не критично)))

Бляха,сейчас посмотрел а патрубки каменые,спустил воздух,полутьше стало.

Завоздушено было, похоже.
Когда будешь антифриз менять, тщательно выгони весь воздух, он очень хреново выходит на этих моторах. Если для слива будешь использовать пробку внизу радиатора, нивкоем случае не используй плоскогубцы, если не пойдет, лучше сними нижний шланг. Эти пробки ломаются на раз, потом нередко весь радиатор менять приходится. Насчет антифриза такой совет - возьми концентрат, и забодяжь его 70% воды, намного лучше будет и прогреваться, и охлаждать.

Кстати насчет термостата, не заморачивайся с покупкой оригинального, он все равно будет сделан в Израиле. Исрад поставляет их на сборочную линию.

спс.завра еду в Б7.на счет термостата думаю чтоб не пролитеть,а то солью и всё,встал.
ты имеиш виду 70% дис воды на концентрат?
я всегда бадяжил 50-50.
а вот на счёт воздуха незнаю,откуда?
было норм а сегодня стали каминеть.спустил воздух через спец болт,вроде норм.
а исчё заметил до этого,через расширбачек,выходил антефриз,но стояло по мах.
он менял 4 месяца назад водяной насос.мож в мусахе херево прокачали.
и он дал мне остатки антефриза в канистре,паз красный.

Там красный собственно и идет. Концентрация именно такая, 70% воды. Только воду не из под крана(она в Израиле жуткое говно), и не минеральную. Или маим мэзукаким, или(что вобщем тоже самое) поставь ведро под слив мазгана.
С воздухом очень просто - дай мотору работать с открытой крышкой радиатора, пару раз закипит, выбросит воду, потом будет нормально. Только незабывай доливать, когда выбрасывает.

Бля, ты мне напомнил, что мне тоже надо антифриз менять, мне его 25 литров надо!

Фунтик писал(а):было норм а сегодня стали каминеть.спустил воздух через спец болт,вроде норм.

а исчё заметил до этого,через расширбачек,выходил антефриз,

Сказаное тобой навевает не хорошие мысли.
Боюсь накаркать

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Jeep Grand Cherokee 3.7 2009г.