4х4 Израиль.ru_лит

Strannik писал(а):Чем в плане внедорожных возможностей рубикон лучше дефа?
Моё мнение, что кроме более сильного двигателя во всём остальном он уступает

Доделаю Бегемота, научусь ездить и тогда мы, мы вас или вы нас, нас тогда. Короче Strannik странник не зли нас. Давай хоть мы тут не будем пиписьками мериться
единственные нормальные джипы и туда же к ....( ну в общем ты понял в чей огород камни)

Ювеналий писал(а):Доделаю Бегемота

Вот и я о том же

Ювеналий писал(а):странник не зли нас.

Знал что поведёшся

Ювеналий писал(а):единственные нормальные джипы

Нечего добавить

Strannik писал(а):Вы на таком в колонне ездили по пустыне?

Ну в таком случае у меня будет "отмазка" на вопрос - "Почему он едет первый?!"
Дорогу то многие знают, а открытые джипы не у всех есть!

Сегодня этого жёлтенького видел и даже потрогал.
Он уже закрытый пластиковым верхом но мазгана нет.
33 широки колёсики.
Честно сказать солидный аппарат и стоит этих денег.

Strannik писал(а):Чем в плане внедорожных возможностей рубикон лучше дефа?
Моё мнение, что кроме более сильного двигателя во всём остальном он уступает.

самый веский недостаток-цена! как самого авто ,так и зап частей,для примера кардан на хайлакс 400 шек,на рубикон 4500,и у арабов нет зап частей......а про дэфф я ничего не писал...

Соловей Разбойник писал(а): у арабов нет зап частей.

Леня в Рамле-Лод Арабы делают карданы на всю технику что есть в израиле и крестовины есть на все машины

Соловей Разбойник писал(а):на рубикон 4500,и у арабов нет зап частей

хотя бы кто спросил что ли? убрал, стереть не могу

Нука валите с моего борт журнала

На долгие годы и без ремонтов !!!!

фидель кастро писал(а):На долгие годы

Очень хочется

фидель кастро писал(а):и без ремонтов !!!!

Да пусть будут, но только маленькие, а лучше профилактические

Strannik писал(а):

фидель кастро писал(а):На долгие годы

Очень хочется

фидель кастро писал(а):и без ремонтов !!!!

Да пусть будут, но только маленькие, а лучше профилактические

Если вовремя делать профилактические, то больших ремонтов не будет.

http://www.roverland.ru/ru/about/

Чтоб было в добрый час. Шульман присоединяется к поздравлениям!

Как уже многие знают, машину от доктора забрал.
Установлена АКПП и АРБ в передний мост.
Так же заменён бензобак на новый и установлена на него защита.
Своими силами сделан новый ящик между передними сидениями и переустановлены ящики в багажном отсеке.
Машина испробована в пустыне.
Идёт хорошо, но много скрипов в подвеске.
Надо искать что скрипит, только как не знаю.

Лят лят все найдешь...

Strannik
Я смазывал предмет подозрения и ехал дальше, замечая прекратился ли скрип. Не везде, но помогло найти многие скрипы в Террано.

по моему опыту много скрипов идет от разных просохших резиновых прокладок.

Да там и звоны и скрипы.
Бум искать

Странник все хорошо но на колеса без слез смотреть страшно разве этот гламур для такого пепелаца?

Если это намёк на 35, то не планирую.
Ну а как эти сношу, поставлю что нибудь по зубастие

у моего знакомого на дефе стоят 255.100.16 выглядят просто вери гуд

поздравляю!Чтоб было в радость!

espro333
Наверно 255x85x16, на 100 таких не знаю.
Тоже думал о таком размере, даже искал такие.
Проблема в том, что размер редкий, что говорит о скудном выборе и частенько о спец заказе.
А это дорого и не удобно.
Хотя в действительности думаю что это самая подходящая резина для дефа.

izik спасибо

Strannik писал(а):espro333
Наверно 255x85x16, на 100 таких не знаю.

Именно на 100 .
Я таких 2 видел - жёлтый коротыш в Гиватаиме
viewtopic.php?p=82435#82435
и белый 110-й в Петак Тикве (про который Эдик говорит)
viewtopic.php?p=109042#109042

Жуть
Нет, не надо

Чуть больше месяца как машина вышла из гаража.
Проехал уже поболе 3х тысяч километров.
Расход поболе чем на коротыша, но сносный.
Последний замер - 12 литров на сотню (асфальт бездорожье).

Из перечисленного в первом сообщении выполнено 3 пункта:
-установлена АКПП
-блок АРБ в перений мост
-защита на бензобак.

Да и сам бензобак заменён на новый уже дважды.
Предётся менять и третий раз, так как все они текут.

Много съэкономил на движке.
После покупки заметил что на холодную гонит сизый дым.
Думал не избежать капиталки.
Но механик (большое ему спасибо) подумал иначе и нашёл причину.
ТНДВ после ремонта была неправильно выставлена и гнала соляру в таком количестве, что топливо напрямую уходило в трубу.
После нагрева двигателя оно начинало сгорать и сизый дым проподал.
Поменян тайминг, выставлен правильно насос, проблема исчезла.

За все переделки и ремонты пока отдал 17.5К

Много конечно, но зато сколько места в машине

Хода подвески радуют.
При таком перепаде высот машина стоит совершено ровно



А вот длиная база напрягает

Здесь на выходе сел на брюхо



так же как паджерик



с той лишь разницей, что слез сам.

История повторяется и снова пропала тяга.
То же самое с пол года назад было на каратыше.
Сново отстойник полон джеля и грязи, только в этот раз ушёл ещё и вспомогательный насос из за этого.
Что делать?
Где заправляться?

Strannik писал(а):Что делать

Strannik писал(а):LR Defender 90 TDI300

Прежде исправить подпись и не называто 110 ый 90тым.