4х4 Израиль.ru_лит

он про жыпыэс спросил

а я с антенкой решил немного подругому. я провод вывел под капот, тамже разместил антену (приклеил к внутреней части крыла) а когда надо вытаскиваю из под капота и ставлю насредину крыши на всю длинну шнура. шнур ложиться в водосток лобового стекла вдоль шноркеля. антенна долго валялась в салоне авто и очень мешалась.

и вот еще проблеммка



здесь видно как шнур отгибает резинку. в дождь будет теч в салон. а после длительного прибывания шнура в этом месте образуется постоянная течь

tail писал(а): он про жыпыэс спросил

Так я про ЖПС и ответил.
Только это, в данном случае, на ЖПС, а Яндекс-пробки.

tail писал(а): я провод вывел под капот, тамже разместил антену (приклеил к внутреней части крыла)

Э-э... И как вам удалось полутораметровую антенну приклеить под капот?

tail писал(а): и вот еще проблеммка

здесь видно как шнур отгибает резинку. в дождь будет теч в салон. а после длительного прибывания шнура в этом месте образуется постоянная течь

Там уплотнитель довольно сложной формы. И пока в салон не потечет, потому что провод проложен под уплотнителем до передней стойки и там уже уходит вниз, под капот и оттуда к радиостанции.

ну яж незнал что у вас она полтора метра . в наших эмиратах и чуть больше полуметра хватает .

и еще вопрос куда в авто мождно всунуть полтора метра антенны чтоб не мешала?

tail писал(а): ну я ж не знал что у вас она полтора метра. в наших эмиратах и чуть больше полуметра хватает .

У нас тоже короткие, полуметровые, есть. Но я сторонник проверенной классики.

tail писал(а): и еще вопрос куда в авто мождно всунуть полтора метра антенны чтоб не мешала?

Я обычно кладу в салон, вдоль порогов.

Elyco писал(а): И пока в салон не потечет, потому что провод проложен под уплотнителем до передней стойки и там уже уходит вниз, под капот и оттуда к радиостанции.

Вот, как-то так - под уплотнителем до передней стойки, там вниз и под пороги к торпедо с радиостанцией:

10.11.12
В связи с предстоящей зимой купил себе зимние бескаркасные "дворники". Решился на эксперимент - какие-то корейские CAP AEROmax Avalanch. Написано, что резинки японские. Посмотрим. Пока вполне ничего, особенно после старого Chempion. Но сейчас еще и не холодно пока.

01.12.12
А вчера я позорно застрял в сугробе - "диагоналка". И опять мой предыдущий опыт владения Deer-ом подвел. На нем-то я этот сугроб и не заметил бы толком. А на Wingle газанул слегка, что б поудобнее паркануться, а выехать уже не смог. И хай-джек не используешь - бампера до сих пор родные, пластиковые. И лопату я в кузов не положил. В общем, засада в 9 вечера на Литовском бульваре.
Хорошо, добрый дядечка на ЛендКрузере согласился дёрнуть (наши с ним дочери в одном концерте танцевали), а то и не знаю, что бы пришлось делать... Наверное, ждать утреннего потепления.

09.12.12
Прошел сегодня ТО-15000. Помимо износа передних тормозных колодок (на 2/3), обнаружилась перегоревшая лампа правого ближнего света. Пришлось менять и то и другое. На круг получилось 11335р. Что-то дороговаты стали официалы...

23.01.13
Пока был в отпуске, промерзла кнопка открывания двери кунга - нажал, а она там внутри и осталась. И соленоиды не сработали. Заехал на подземную парковку торгового центра. Проторчал там часа два. Не помогло. Заехал на мойку. Кнопку ребята разморозили, но оказалось, что срабатывает только правый соленоид. Пришлось ехать к изготовителям-установщикам кунга. Кунг вскрыли, сгоревший соленоид поменяли, кнопку заменили на более мощную и поставили термо-предохранители от перегрузки. Денег не взяли - гарантия, говорят.

07.02.13
Блин... Парковался сегодня задом в сугроб, а там столбик оказался. В результате расколол задний бампер. С самого края, но все равно неприятно...

элико ты или поставь железные бампера или перестань переставлят сугробы ато аш читать жалко. то застрял то поломал

tail, я уже думаю над этим вопросом.
И еще блокировку в задний мост.

Elyco писал(а):...И еще блокировку в задний мост.

Правильное решение.

Elyco писал(а):tail, я уже думаю над этим вопросом.
И еще блокировку в задний мост.

сразу думай и о впередний. ежжу на л200 одного блока нехватает.

tail писал(а): сразу думай и о впередний.

Это уже совсем потом, если опять экстриму захочется.

tail писал(а): ежжу на л200 одного блока нехватает.

Там же супер-селект должен стоять? Или у тебя "бюджетная", изи-селектная версия?

У меня совсем старая. На них небыло супер селектов

31.03.13
С утра пораньше съездил, заправился. Заодно помыл машину (нафига, спрашивается?). Ну и новые стеклоочистители купил - старые, проверенные, Champion-X55E. Корейские CAP AEROmax Avalanch оказались полным отстоем...

27.04.13
Кнопка двери кунга продолжала дурить и после морозов. Сегодня заехал к изготовителям. Кнопку поменяли на более мощную, влагозащищенную. Денег не взяли - гарантия. Подарил им пачку чая и пачку сахара. Огорошили, что они переезжают - нынешнее место сносят под жилую застройку. Обещали на сайте вывесить, куда переезжают.
На обратном пути купил ВАЗ-овский уплотнитель задней двери - буду шаманить защиту щелей заднего борта от попадания воды внутрь.

28.04.13
Вчерашний ливень и сегодняшнее воскресенье сподобили меня заняться уплотнением щелей заднего борта. Итак:

1. Берем обычный уплотнитель багажника или задней двери хетчбека/универсала. Главное, что бы фиксаторы и сам уплотнитель находились в одной плоскости (поэтому уплотнители дверей не подойдут):



2. Отрезаем по размеру (можно приблизительно, потом подрежем), разгибаем фиксаторы (у нас кромка борта толще) и аккуратно надеваем на борт. Проблемы будут с самой нижней частью (добраться сложно) и с самой верхней частью (кромка борта меняет профиль).
Обрезаем уплотнитель по размеру. Я надевать начинал снизу, так как обрезать сверху проще. Обжимаем фиксатор плоскогубцами.

3. Обнаруживаем, что в верхней и нижней части уплотнитель мешает:





4. Подрезаем нижний уплотнитель:





Вот теперь нормально.

5. Подрезаем верхний уплотнитель:



6. Склеиваем 2-сторонним скотчем края уплотнителя сверху, что бы туда не попадала вода, да и что б красивее было:



Поскольку 2-сторонний скотч был «какой был» (т.н. желтый, дизайнерский), держать он нифига не стал. Пришлось временно добавить обычного, армированного:



Думаю, нормальный 3М держал бы и так.

7. Повторяем то же самое с другой стороны.

В результате, получается как-то так:



Предварительный вывод: крайне экономично (140 рэ за уплотнитель + пол-часа неспешной работы с фотографированием и перекуром) и совершенно неэстетично. Практичность и долговечность будет проверена последующими дождями, мойками и эксплуатацией.

Камикадзе писал(а):

Elyco писал(а):

Камикадзе писал(а): У нас такие тоже начали продавать, Great Wall Steed называется.

У вас они, скорее всего, дизельные.

Камикадзе писал(а): Цена начиная с 36000 $.....

Мне мой обошелся в 550тыр (чуть больше 18000$).

Ни фига подобного....бензин 2,4.
Модель с кожанным салоном,ГБО стоит 49000$ .Чему удивляться,у нас налог на машины 40%.....

Ну, конечно... 110%, не хотите? Посчитай правильно.

А кнопка стеклоподъёмника и у меня так работает

maxmen писал(а):А кнопка стеклоподъёмника и у меня так работает

Ты про самое начало отчета? С кнопкой я разобрался довольно быстро - с непривычки давил на неё слишком резко и она сразу проскакивала в режим "опускать до конца". При более мягком нажатии, она нормально работает в режиме "опускать, пока нажато".

08.06.13
Съездил на очередное ТО к официалам (22 ккм). Заодно дозаправил кондиционер и отрегулировал ПТФ. Цены, как всегда, нескорлько удивили. Справедливости ради, это одно из самых больших (объемных) ТО.

08.06.13
Через полтора года и 22000 км решил помыть подкапотное пространство. Лучше бы я этого не делал...
Мнда-а... Либо на Дире с этим всё было гораздо лучше, либо я слишком понадеялся на Rust-Stop.





14.09.13
В поисках газовой заправки для моего плиточного 5-литрового баллона, заехал на Кунцевский авто-рынок. Блин, 8 лет там не был и еще столько же не буду...
Однако, прикупил дефлекторы на двери и приличные чехлы на сиденья.

16.09.13
Нешел сухое место. Вымыл, высушил, обезжирил, приклеил дефлекторы, прижал, подождал. Клёво - за бортом дождь, а салон проветривается и внутрь ничего не капает. "Как мало человеку надо для счастья"(с)

04.10.13
Съездил на очередное ТО. 29ккм. Уложился почти точно - когда приехал на сервис, на одометре было 29087 км.

17.10.13
Словил вчера вечером болт в колесо. Обнаружил это, разумеется, сегодня рано утром. Поиски места для замены колеса (раннее утро - 7 часов, темно, все придомовые парковки заставлены). Поиск гидравлического домкрата в кузове. Не нашел. Зато нашел родной, механический. Не хотел пачкаться, поставил домкрат под серьгу рессоры. Стал поднимать. Высоты не хватает - то есть, спущенное колесо-то я сниму, а вот запаску не поставлю. Поиск гидравлического домкрата. Нашел. Поставил под стремянку. Испачкался. Поднял. Поиск железяк для цепной тали запаски. Нашел. Попытка опустить запаску. Мешает задний номер (там рамка с видеокамерой). Поиск крестовой отвертки в инструментальном ящике. Нашел. Отвинтил номер и рамку. Опустил запаску. Опять испачкался. Поменял колесо. Опустил гидравлический домкрат. Испачкался. Опустил механический домкрат. Подтянул колесные гайки. На часах (только не смейтесь) 07:40. Поехал в ближайший шиномонтаж. Он с 9. Поехал в Макдак. Взял кофе и пирожок. Вернулся. Позавтракал. Навел порядок в кузове.
Дальше всё просто - пришли мужики, взяли проколотое колесо, с матюками (и болгаркой - болт оказался с гайкой) вытащили болт, заделали дыру, поставили колесо, подвесили на место запаску (заодно подкачали её до штатных 2.4). На часах 09:40.
А в это время, на внутреннем МКАДе, между моим Бутово и прОклятым Ясенево, сбили мужика (вот что надо иметь в голове, что бы перебегать 10-полосную дорогу, да еще и с бетонным разделителем посередине?). Встало всё! В результате, на работу попал в 11:20.

Elyco писал(а):17.10.13
Словил вчера вечером болт в колесо. Обнаружил это, разумеется, сегодня рано утром. Поиски места для замены колеса (раннее утро - 7 часов, темно, все придомовые парковки заставлены). Поиск гидравлического домкрата в кузове. Не нашел. Зато нашел родной, механический. Не хотел пачкаться, поставил домкрат под серьгу рессоры. Стал поднимать. Высоты не хватает - то есть, спущенное колесо-то я сниму, а вот запаску не поставлю. Поиск гидравлического домкрата. Нашел. Поставил под стремянку. Испачкался. Поднял. Поиск железяк для цепной тали запаски. Нашел. Попытка опустить запаску. Мешает задний номер (там рамка с видеокамерой). Поиск крестовой отвертки в инструментальном ящике. Нашел. Отвинтил номер и рамку. Опустил запаску. Опять испачкался. Поменял колесо. Опустил гидравлический домкрат. Испачкался. Опустил механический домкрат. Подтянул колесные гайки. На часах (только не смейтесь) 07:40. Поехал в ближайший шиномонтаж. Он с 9. Поехал в Макдак. Взял кофе и пирожок. Вернулся. Позавтракал. Навел порядок в кузове.
Дальше всё просто - пришли мужики, взяли проколотое колесо, с матюками (и болгаркой - болт оказался с гайкой) вытащили болт, заделали дыру, поставили колесо, подвесили на место запаску (заодно подкачали её до штатных 2.4). На часах 09:40.
А в это время, на внутреннем МКАДе, между моим Бутово и прОклятым Ясенево, сбили мужика (вот что надо иметь в голове, что бы перебегать 10-полосную дорогу, да еще и с бетонным разделителем посередине?). Встало всё! В результате, на работу попал в 11:20.

Мороз по коже - напоминает мне историю из моей юности...

Круто, 40 мин замена колеса . Приезжай, расскажу как за 13 мин менять все четыре

komissar писал(а):Круто, 40 мин замена колеса

40 минут на всё, включая поиск места, где это можно сделать.
И потом, у нас в 7 еще темно, а в потемках, да первый раз на этой машине...

Elyco писал(а):40 минут на всё, включая поиск места, где это можно сделать.

Приезжай на парочку дней Комиссар мастер клас покажет

26.10.13
Решил поэкспериментировать - поставил не два одинаковых "дворника" по 55 см, а один (водительский) на 55 и второй (пассажирский) на 53. Получилось гораздо удобнее. Заодно решил вернуться к бескаркасным. Только, в этот раз, взял привычные "Чемпион". Посмотрим, как будет зимой.
Попутно реализовал корпоративный бзик - заказал и наклеил ник-нейм на заднюю дверь.



01.11.13
Доездил, наконец, до мигающей желтой лампочки уровня бензина в баке. Заодно выяснил, как в баке расположен поплавок - под горку лампочка горит, а на горку лампочка гаснет. Эксперимент продолжать не стал, заправился.

02.11.13
Вчера вечером обнаружил, что перегорела (опять) лампочка левого ближнего света. Нестрашно, но неаккуратно. Наученный предыдущим опытом, решил менять сразу пару. Поехал, купил. Возиться на улице было прохладно, да и неудобно там подлезать. Заехал в ближайший сервис. Теперь всё опять в норме.
Но что-то часто на Вингле лампочки перегорают. Причем, только ближнего. На Дире за семь лет я ни одной не поменял.

21.12.13
Протестировал свежеоткрытую заправку ЕКА. Понравилось. Подарили скидочную карточку. Бесплатно напоили кофе (при покупке свыше 1000 руб.). И расположение удобное.

05.03.14
При заезде на заправку лопнул ремень гидроусилителя. Блин! 34000 машина всего прошла. В субботу поеду менять.

08.03.14
Вместе с ремнем ГУРа пришлось поменять ремни генератора и помпы. Плюс, сход-развал оказался ни к черту. Но самое неприятное - пришлось долить почти 2 литра тосола. Куда уходит - непонятно...

22.03.14
В среду перегорел левый ближний. В пятницу - правый ближний. Phipips VisionPlus - гарантия стабильности! Ровно четыре с половиной месяца. Решил вернуться к Osram - эти, хотя бы, год ходят.
Заодно поменял стеклоочистители. В этот раз решил попробовать Bosch AeroTwin бескаркасные.

Elyco,

Да с лампочками действительно фигня какая то Не должны они так часто лететь.Летят скорее всего при включении.Я бы попробовал сменить релюшки включения или проверить их на предмет хорошего контакта.Ну и конечно на бездоре от тряски когда включен свет может осыпаться спираль.Если низкого качества. ИМХО.

Тоже поставил безкаркасные дворники ради эксперемента.
Честно коворя удивлён качеством чистки стекла.

Strannik писал(а):Честно коворя удивлён качеством чистки стекла.

Да я уже давно ставлю бескаркасные. Всё никак не подберу нормальные, что б хотя бы сезон отходили.

Чтоб было панятно, разговор о хорошем качестве.
Да и больше сезона у нас не получается.
Высыхают летом на солнце.

Strannik, угу. У нас тоже только на один сезон хватает...

12.04.14
Съездил на ТО-36000. Лучше б не ездил... Заодно пришлось поменять передние тормозные диски, передние аммортизаторы, колечки-прокладки свечных колодцев и помпу приговорили (помпы на складе не оказалось, придется ехать менять после командировки.
Ну, положим, аммортизаторы у ГрейтВола изначально говёные - я на Дире тоже где-то на 35-40 ткм. менял. Колечки свечных колодцев тоже расходник. А вот тормозные диски меня неприятно удивили. На Дире такого не было. И помпа...

06.05.14
Вернувшись из командировки, поехал менять помпу и горловину бачка омывателя.
Итак, помпа. Помпа, действительно, потекла. Судя по всему - прокладка:

Снаружи хорошо видны потеки тосола:

Горловина бачка омывателя. Вот так она выглядит:

То есть, никаких хитрых изгибов, спокойно можно снимать/менять самому.
А вот в этом месте она стандартно трескается:

И ничем заклеить нельзя - полиэтилен...
Заодно подрегулировал ручник, а то он уже на последнем щелчке схватывал.

Да.. что-то он быстро разваливается...