починка сан руф - Range Rover
Добавлено: Вс фев 06, 2011 21:43
Посмотрел на рукоделие народа и решил вспомнить что я таки тоже из тех кто что-то да умеет.
Как я и рассказывал в форуме знакомств (звучит что-то как-то не так, ну ладно), боевого коня я купил с оцаа лепоаль. Был он чуточку запущен. Вообще поражаюсь людям которые покупают дорогую машину а потом относятся к ней как к обычной машпахтит 1600 автомат не обращаю внимания на капризы и причуды индивидуума, производства туманного альбиона. Не то что я хочу хас вехалила уменьшить достоинства представителей других джипоидных рас, но думаю что причина того что не так много наши дороги населяют европейки, неверное всё таки заставляет задуматься, правильный ли выбор мы делаем. Но, машина она как женщина- у каждого свой типаж, вкус и требования. Я- перфекционист. В машинах мне это удаётся больше. Поэтому люблю чтоб было всё тип топ.
Так вот. Купил я свой Рейндж/, привёл его в мусах, не буду на данный момент говорить какой, потому что это не имеет значения. Сделали диагностику. Вытащили простыню такалот электроники, оценили всё это в такую сумму что дешевше мона было купить ещё такой же Рейндж. Но всё таки, как человек родившийся в советском союзе, и имеющий "Гусскую" смекалку я начал делать домашнее задание. Записался на кучу сайтов в Англии где каждый швицает на что горазд. Я и подумал что еси отмороженные бритосы это умеют, то почему бы это не суметь теплокровному животному вроде меня.
Итак: первая весчь была починка блоуэра. Кто не знает,поясню - в климат контроле с разделённой подачей воздуха есть под дешбордом два моторчика в мини пропеллерами - они направляют воздух в разные стороны. Так на моё счастье один мой блоуэр, который как раз отвечал за сторону водителя-застрял в положении что дул в ноги. Дискомфортно, даже при 50 градусной жаре.
Сам блоуэр выглядит так http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0746803366
больше фоток нет, к сожалению. Вооружившись базовым комплектом насадок и отвёрток я за несколько часов сменил эту штуку.
Второе приключение было менять 2 подушки безопасности, так как оказалось что у них есть токеф на 10 лет. Приобрёл я их на ибэй, пригнал их по отдельности. Поставить их не составило труда, 2 часа работы и готово.
Третье приключение было установка нового руля. Старый был совсем истрёпаный, крошился, кнопки не работали, да и выглядел он не совсем соответствующе. Заказал я другой в том же ибэй. Выслали мне его курьером, ТНТ, и через недельку я пошёл его забирать. Как человек, работающий в отрасли мехеса импорта и экспорта уже 8 лет, я в принципе примерно представлял что может предшествовать моему успешному получению посылки.
После небольшой беготни и долгого доказывания зажравшемуся пакиду мехеса,что на картинке (цветной заметьте) только руль, а не механическая часть или какая то подушка безопасности которая может не соответствовать нашему текену, я таки получил заветное разрешение забрать рулик. Он был как новенький, бережно замотанный в полиэтилен и заваленный пенопластом. И в ближайший шиши я его поставил. Влился как родной.
И на десерт была установка сан руфа. В нашем климате это не совсем актуально, но моя страсть к перфекционизму меня поборола. При первой проверке мне сказали что обе рельсы (направляемые) в израиле стоят около 3000 шах каждая. Но судьба привела меня в столице нашей бывшей родины, где на удивление Рейнджей примерно как у нас Туссонов на дорогах. Через друзей я вышел на дилера Ленд Роверов в Москве. По стечению обстоятельств у них был хисуль старых-новых запчастей. Короче купил я две рельсы за 600 шах обе.
По приезду начал их устанавливать. Вооружившись вумными книжками и схемами я приехал к другу, и мы начали работать в 4 руки
сначала ободрали обшивку люка
потом открутили все козырьки, лампочки и прочее что прикреплено к потолку болтами
потом осторожненько выволокли крышу. потом раскрутили 8 болтов и выволокли сам сан руф.
довели до ума стекло
отключили от патрубков для стока воды
замена самих рельс заняла 15 минут. процесс возврата на место- обратный.
И вот всё на месте
Временный скоч был наложен для того чтоб дать подсушиться силикону. И последний штрих - резинка уплотнитель по контуру санруфа. Её мне на этой неделе привезут из той же москвы. И тогда я закончу последный штрих своей самоделки и наконец избавлюсь от действующего на нервы свиста над головой.
Вот так.[/img]
Как я и рассказывал в форуме знакомств (звучит что-то как-то не так, ну ладно), боевого коня я купил с оцаа лепоаль. Был он чуточку запущен. Вообще поражаюсь людям которые покупают дорогую машину а потом относятся к ней как к обычной машпахтит 1600 автомат не обращаю внимания на капризы и причуды индивидуума, производства туманного альбиона. Не то что я хочу хас вехалила уменьшить достоинства представителей других джипоидных рас, но думаю что причина того что не так много наши дороги населяют европейки, неверное всё таки заставляет задуматься, правильный ли выбор мы делаем. Но, машина она как женщина- у каждого свой типаж, вкус и требования. Я- перфекционист. В машинах мне это удаётся больше. Поэтому люблю чтоб было всё тип топ.
Так вот. Купил я свой Рейндж/, привёл его в мусах, не буду на данный момент говорить какой, потому что это не имеет значения. Сделали диагностику. Вытащили простыню такалот электроники, оценили всё это в такую сумму что дешевше мона было купить ещё такой же Рейндж. Но всё таки, как человек родившийся в советском союзе, и имеющий "Гусскую" смекалку я начал делать домашнее задание. Записался на кучу сайтов в Англии где каждый швицает на что горазд. Я и подумал что еси отмороженные бритосы это умеют, то почему бы это не суметь теплокровному животному вроде меня.
Итак: первая весчь была починка блоуэра. Кто не знает,поясню - в климат контроле с разделённой подачей воздуха есть под дешбордом два моторчика в мини пропеллерами - они направляют воздух в разные стороны. Так на моё счастье один мой блоуэр, который как раз отвечал за сторону водителя-застрял в положении что дул в ноги. Дискомфортно, даже при 50 градусной жаре.
Сам блоуэр выглядит так http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0746803366
больше фоток нет, к сожалению. Вооружившись базовым комплектом насадок и отвёрток я за несколько часов сменил эту штуку.
Второе приключение было менять 2 подушки безопасности, так как оказалось что у них есть токеф на 10 лет. Приобрёл я их на ибэй, пригнал их по отдельности. Поставить их не составило труда, 2 часа работы и готово.
Третье приключение было установка нового руля. Старый был совсем истрёпаный, крошился, кнопки не работали, да и выглядел он не совсем соответствующе. Заказал я другой в том же ибэй. Выслали мне его курьером, ТНТ, и через недельку я пошёл его забирать. Как человек, работающий в отрасли мехеса импорта и экспорта уже 8 лет, я в принципе примерно представлял что может предшествовать моему успешному получению посылки.
После небольшой беготни и долгого доказывания зажравшемуся пакиду мехеса,что на картинке (цветной заметьте) только руль, а не механическая часть или какая то подушка безопасности которая может не соответствовать нашему текену, я таки получил заветное разрешение забрать рулик. Он был как новенький, бережно замотанный в полиэтилен и заваленный пенопластом. И в ближайший шиши я его поставил. Влился как родной.
И на десерт была установка сан руфа. В нашем климате это не совсем актуально, но моя страсть к перфекционизму меня поборола. При первой проверке мне сказали что обе рельсы (направляемые) в израиле стоят около 3000 шах каждая. Но судьба привела меня в столице нашей бывшей родины, где на удивление Рейнджей примерно как у нас Туссонов на дорогах. Через друзей я вышел на дилера Ленд Роверов в Москве. По стечению обстоятельств у них был хисуль старых-новых запчастей. Короче купил я две рельсы за 600 шах обе.
По приезду начал их устанавливать. Вооружившись вумными книжками и схемами я приехал к другу, и мы начали работать в 4 руки
сначала ободрали обшивку люка
потом открутили все козырьки, лампочки и прочее что прикреплено к потолку болтами
потом осторожненько выволокли крышу. потом раскрутили 8 болтов и выволокли сам сан руф.
довели до ума стекло
отключили от патрубков для стока воды
замена самих рельс заняла 15 минут. процесс возврата на место- обратный.
И вот всё на месте
Временный скоч был наложен для того чтоб дать подсушиться силикону. И последний штрих - резинка уплотнитель по контуру санруфа. Её мне на этой неделе привезут из той же москвы. И тогда я закончу последный штрих своей самоделки и наконец избавлюсь от действующего на нервы свиста над головой.
Вот так.[/img]
