4х4 Израиль.ru_лит

Alex 44 писал(а):Путём зрительного анализа пришел к выводу что новая лучше чем старая.

А это возможно без ренгена?

BarbaCat писал(а):Алик, не хочу каркать, но это же зимняя резина!

Может быть не прав, но всегда думал, что термин "зимняя резина" был создан в странах с особыми зимними условиями (снег, гололёд и т.д.) и под этото термен поподает вся АйТишная и МУДовая резина.
В любом случае будем посмотреть.

Интересно, что за исключением практически в ноль стёртого протектора на БФах, во всём остальном резина была в очень хорошем состоянии.

Спасибо всем за поздравления

Strannik писал(а):практически в ноль стёртого протектора на БФах

подари одно на запаску

Всё осталось в панчерие

какая больница и кто хирург ???

Чтоб бегали Береги бока - слабенькие они у них 50на50 всего два корда ТРИ РАЗА ОБ ДЕРЕВО

anbon2000
Брал в панчерие при каньёне в хайфе.

boris4x4 писал(а):Береги бока

Немного переживаю на этот счёт, но как мы видели и трёх слойные рвуться как простая грелка.

Опробовал сегодня новую резинку на хуршане.
Условия более чем жестокие.
Середина лета, на каждой кочке огромное количество пудры.
esu даже предложил перед выездом посчитать кубики, чтоб потом поздно небыло. (злодей )

Не поверите, ни одной пробуксовки, при том, что давление в колёсиках можно было и сделать поменьше.
Было 18 писиай.
Возможностями новой резины остался очень доволен.
Посмотрим как она поведёт себя в будушем.

Очередной абгрейт, теперь руля



Огромное спасибо Alfу за наводку и esu за заказ.

Руль не узнать, держаться за руль с чистой кожи просто огромное удовольствие.
Если бы ещё не надо было бы рулить

Правдо сначало пришлось руль разрезать и приклеить по новой к основанию.
Затем оплётку немного ушить, потом немного увеличить, но победителей не судят-я про себя.

руль симпотяшка аваль мисавив -уазпром ...

Bumer

Strannik
Очень симпотный бублик получился!

BarbaCat
Спасибо

Bumer писал(а):аваль мисавив -уазпром ...

Чтоб ты понимал
Ни одной складки по кругу, всё в натяг

Strannik писал(а):аваль мисавив -уазпром ...

это Он не про руль

Daniel писал(а):

Strannik писал(а):аваль мисавив -уазпром ...

это Он не про руль

Точно я про луах шаоним и дизайн ...

тоже вариант

Первое более чем за 3 года большое попадалово.
Ушла АКПП.
Привозной нет, с разборок не хотел.
Сделан полный ремонт родной.

Вскрытие удивило.
Не одного сожёного диска, но почему то ушёл насос.
Да так ушёл, что всё металическое посинело вокруг, а пластик на конце тросика кикдауна расплавился.

P.S. Коробка ушла резко отрубив все передние передачи, но оставив одну заднию.
В это время был один в пустыне за 15 км от дороги.
Ну собственно реверсом и добрался, покорив по ходу 3 не очень страшные кочки.

Сочувствую.
В дальнейшем,чтоб без поломок

А причину поломки определили?
Почему это могло произойти?

Ещё не оприделили.
Мусахник сказал что видит такое впервые и что ему самому интерсно выяснить.

Strannik писал(а):Да так ушёл, что всё металическое посинело вокруг, а пластик на конце тросика кикдауна расплавился.

А фотки то есть? интересно ведь. У тебя ведь тоже нет радиатора на коробку? или я ошибаюсь?

Фоток нет, не до того было.
Сам снимал и ставил коробку.
А вот радиатор есть.

Но перегрев похоже небыл связан со стандартной ситуацией, т.к. небыло нагрева от трения дисков (все диски целые.
Похоже причина именно в самом насосе.
А загадка в том что насос как правило может уйти или от перегрва или от того что нет масла и тогда перегрев от трения дисков.
Но масло было, и у дисков не было причины на перегрев, к тому же не один не стёрся.

Короче загадка.

народ за каждую горку на спуск реверсом потеет, а ты раком 15 км пустыни чО за маршрут и почему один ....скорейшего выздоровления пЫсЫ У Орена с ришонского филиала на его 130 переделанном дефе по началу коробка горела по три раза в году

Strannik писал(а):Не одного сожёного диска, но почему то ушёл насос.
Да так ушёл, что всё металическое посинело вокруг, а пластик на конце тросика кикдауна расплавился.

Strannik писал(а):А загадка в том что насос как правило может уйти или от перегрва или от того что нет масла и тогда перегрев от трения дисков.
Но масло было, и у дисков не было причины на перегрев, к тому же не один не стёрся.

Плутергейт какойто.

Но если диски целые и не подпаленные а только насос то не такое уж крупное должно быть поподалово.И ли просто такса за гир и не важно че

Для ремонта покупается комплект.
Если что то с комплекта взял, то платишь целиком.
Поменял все резинки и диски 1 блока которые были наиболее близки к насосу.
Поменял так на всякий случай.

Ну тода пусть служит Те вечно

Daniel писал(а):Ну тода пусть служит Те вечно

Strannik
Вскрытие удивило.
Не одного сожёного диска, но почему то ушёл насос.
Да так ушёл, что всё металическое посинело вокруг, а пластик на конце тросика кикдауна расплавился


Привет.Странно что мусахники не вкурсе по поводу поломки насоса. На личном опыте и здавом смысле ,расскажу. В коробку заходит почти девять литров масла корбка BMW ее также ставили на ягуара ,давно.
Значит причина проста грязь сам насос очнь большого давления, диски трутся и микро частици забивают фильтр ,насос работая на крутом подъеме хотябы несколько секунд на сухую через какоето время выходит из строя. большое количество масла обусловленно стремление к напролнению фильтра например на прайвет фильтр открытый сколько вчял столь и послал. а в джипах в виде баночки накопителя если у фильтра не достаточно сфика или он слегка забит то на шетахе при условии отлива и прилива уходит насос,насос посинел только от отсутствия масла. нельзя экономить на фильтре, и масле

genya73
Фильтр там железный прямо в коробке.
Он не сменый, он моется.
Масло, вернее гидравлическую жидкость, менял после 40 тысяч пробега и жидкость хорошего качества.

Но вопрос интересный, задам своему механику.

Почему фильтр несменный? Я менял, он идёт комплектом с прокладкой поддона, стоит 350.

вроде
Гриша говорил что у эли шахара (не знаю кто это)
замена коробки вместе с работой 7 тыс

и коробки типа всегда на готове есть