_TRoopeR X_

[Phobos]

Потому что автомат думает что тормоз нажат.

[Phobos]

Чек появляется на трассе (100км -2,5 оборотов и рычит)
По городу он не загорается

2500 оборотов на 100км это еще 3-я. Значит не переключает.
Что то дает запрет.
Чек когда загорается? Между 80-100 км /час? Если да, то это глюк стопсигнала.

[Shvabsky]

Чек появляется на трассе (100км -2,5 оборотов и рычит)
По городу он не загорается

2500 оборотов на 100км это еще 3-я. Значит не переключает.
Что то дает запрет.
Чек когда загорается? Между 80-100 км /час? Если да, то это глюк стопсигнала.

Чек загорается на сотне, до сотни она резвая и все хорошо, а как на трассу выхожу сразу выдаёт, хотя больше 2,5 не выжимаю

[Phobos]

Правильно, резвая потому что на 3 идет.
Потом конфликт, уже надо 4 включать, но что то не дает.
Пишет что стопсигнал дает ошибку, думает что одной ногой на газ давишь, второй на тормоз...

Овердрайв проверил?

[Shvabsky]

Правильно, резвая потому что на 3 идет.
Потом конфликт, уже надо 4 включать, но что то не дает.
Пишет что стопсигнал дает ошибку, думает что одной ногой на газ давишь, второй на тормоз...

Овердрайв проверил?

Овердрайв проверил, выключен
Завтра буду искать где замыкает

[Phobos]

[Shvabsky]

Сбрасывай так.
Поверни ключ пока все не зажгется. Все лампочки на приборке. Но не заводи.
Оставь так и отключи аккумуляторы, массу, на 7-10 минут.
Ничего перемыксть не нужно.
Потом поверни ключ назад вытащи его и подключи аккумы.

Спасибо огромное, именно таким образом и решилась *проблема*
теперь снова работает , как полагается
Радости полные штаны

Надеюсь снова не загорится

[Shvabsky]

Всем доброго времени суток.

После недавнего "крещения ", вода попала в салон и начало попахивать (мягко говоря).
Не сказать ,что в машине был нормальный запах со дня покупки, но все же ,он был нейтрален. (с помощью пахучек , проблема решалась )

Но после слов Phobos , что весной будет водички намного больше, на тех же ницанимских озерах, было принято решение сделать:
- итум дна в салоне
- постелить новую шумку
-и если не получится отстирать старую ткань( которая закрывает все это добро) , то придумать из чего сделать новую
Короче говоря , объединить приятное с полезным.


А теперь история в картинках:

Первое кресло ушло легко


перекур....
потом пошли немного осложнения, но и их преодолели

немного подустали, снова перекур, кофе и вперед .
И тут вот он сюрприз, нежданно ,негаданно для себя был обнаружен тайник



радости полные штаны,но проч эмоции - продолжаем






грязи немерено - окурки, чипсы и какие то неопознанные обьекты


ну не будем о грустном...

спустя некоторое время разборка зверя была успешно окончена




ну и конечно же кофе




1-й день был окончен .
На второй день пришлось все отмывать





После обезжирил тинером ... и вперед мазать итум( процесс очень скучный) , после заверщения начал вырезать шумку и вот пока что зверь сохнет...






на этом пока что все


to be continued...

[Phobos]

Добрался до тайничка
А если снимешь боковую обшивку слева в багажнике найдешь много инструментов улетавших туда из заднего бардачка
Шумка это хорошо. Проложи еще несколько кабелей, про запас, от передней консоли назад в багажник. Придет время, пригодятся.

[Shvabsky]

...Проложи еще несколько кабелей, про запас, от передней консоли назад в багажник. Придет время, пригодятся.

спасибо за совет.

думал пока не закрывать ,а в пятницу подьехать проверить где еще затекает ,составишь компанию ?

[Phobos]

Если после 4 вечера, то да

[Strannik]

вода попала в салон и начало попахивать (мягко говоря).

Убрать ковёр, сделать пробки в полу для слива и запаха больше никогда не будет

[Phobos]

вода попала в салон и начало попахивать (мягко говоря).

Убрать ковёр, сделать пробки в полу для слива и запаха больше никогда не будет

Ни в коем случае
Сделать как положено, шумка, ковер, пробки...
Плаваю чаще чем в пустыню выезжаю , до метра ничего не течет.

[Boris Leibman]

Молодец, сколько терпения надо на это

Код: Выделить всё

[Shvabsky]

Если после 4 вечера, то да

После 4 поздно
Мне нужно в 7 уже в бат яме быть

[Shvabsky]

Молодец, сколько терпения надо на это

Код: Выделить всё

Спасибо,
Думаю результат стоит этого

[Phobos]

Тады ой...
Другим разом. Пусть высыхает
Замочить успеем.

[Shvabsky]

Тады ой...
Другим разом. Пусть высыхает
Замочить успеем.

Договорились

[Shvabsky]

Всем доброго времени суток.
"Зима" - дает о себе знать .
И в связи с этим есть пару вопросов к знатокам...
После того как получаеться завести двигатель со второго раза ,после небольшой подгозовки машину дергает , то же самое происходит если сдавать реверс. Давление повышенное.
Но после полного прогрева вроде бы все нормализуеться.
Норма это или ...

[Phobos]

Нет, не норма.
Масло какое льешь и какие фильтры? И как давно ты это менял?

[Shvabsky]

Нет, не норма.
Масло какое льешь и какие фильтры? И как давно ты это менял?

Castrol и фильтры мекори
+-месяц назад...
Но это было и раньше , но не так выразительно...

[Phobos]

Кастрол не кастрол.. Какое масло?
Вязкость ? Полусинтетика?

[borka13]

я окошки все чуток приоткрыл
под машину гуф химум на 2------5 кв
внутри вентилятор поставил
к вечеру все сухо было

[Shvabsky]

[quote="Phobos"]Кастрол не кастрол.. Какое масло?


5w-30 100% synthetique

[Shvabsky]

Форсунки могут быть причиной?

[genkor]

Форсунки могут быть причиной?

Могут, но не факт. Может не создаёт достаточного давления масла для врыска, но скорее всего датчик давления масла в рампе, судя по тому, что дёргается. Скажи а на светофорах не глохнет?

[Shvabsky]

Форсунки могут быть причиной?

Могут, но не факт. Может не создаёт достаточного давления масла для врыска, но скорее всего датчик давления масла в рампе, судя по тому, что дёргается. Скажи а на светофорах не глохнет?

Не, не глохнет

[Shvabsky]

Попробую описать проблему по подробнее:
- после того как завел двигатель , обороты +-700-800 оборотов;
- стрелка датчика давления ровно на середине;
- если начинаю сдавать реверс (после того как отпускаю педаль газа) наченает потряхивать машину (секунды 2-3)
- таже история и с движением вперед ( на реверсе трехает посерьезней)
-после того как машина прогреваеться, давление востанавливаеться, начинает ехать как положено ...

[Phobos]

То что ты видишь стрелку манометра на приборке это давление в системе смазки, к работе форсунок это никакого отношения не имеет. Повышенное давление масла на непрогретом двигателе (больше 6 бар) может говорить либо о не совсем подходящем масле, либо о дефектном клапане в маслянном фильтре. Но стрелка посередине это как раз 6 бар, так что давление в норме.
Можно списать на непрогретый мотор, но ты пишешь что это было и раньше...
...........................
Но мы то знаем что это Трупер
И как правильно заметил Гена, там одна единственная проблема - датчик давления в рампе.
Любые нарушения или сбои в работе двигателя, если не горит чек, это датчик рампы.
Ничего страшного не произошло, мотор будет работать как и работал, но со временем тряска и нестабильная работа будут усиливаться.

Можно еще проверить дроссель....но датчик все равно менять придется рано или поздно, я бы начал с него.

[genkor]

То что ты видишь стрелку манометра на приборке это давление в системе смазки, к работе форсунок это никакого отношения не имеет. Повышенное давление масла на непрогретом двигателе (больше 6 бар) может говорить либо о не совсем подходящем масле, либо о дефектном клапане в маслянном фильтре. Но стрелка посередине это как раз 6 бар, так что давление в норме.
Можно списать на непрогретый мотор, но ты пишешь что это было и раньше...
...........................
Но мы то знаем что это Трупер
И как правильно заметил Гена, там одна единственная проблема - датчик давления в рампе.
Любые нарушения или сбои в работе двигателя, если не горит чек, это датчик рампы.
Ничего страшного не произошло, мотор будет работать как и работал, но со временем тряска и нестабильная работа будут усиливаться.

Можно еще проверить дроссель....но датчик все равно менять придется рано или поздно, я бы начал с него.

Если дергает только на холодную, то это плохо. Может быть как у меня - поцарапанный цилиндр и нарушение компрессии (в принципе можно проверить не снимая головы). Тогда движок на замену. Но я бы начал все таки с замены датчика давления масла в common rail - очень распространённая проблема. Если есть доступ к Tech 2, то посмотри на показания этого датчика (можно и в UMI). Если показания скачут - то датчик отжил своё.