4х4 Израиль.ru_лит

Объема сейчас нет. Есть категории

А2 - до 14 лошадок (до 125сс)
А1 - до 34 лошадок (примерно 400сс)
А - нет ограничений

Сначала надо сдать на А1 и только через год можно сдать на А. Те кто сдали до реформы получили А1 с правом до 500сс или 54 лошади

komissar писал(а):Барба, чем дальше, тем кости хуже срастаются Crying Crying . Одумайся No No

100%
в нашем возрасте пора слазить с мотика, уроки брать вредно что бы покататься, может появиться зависимость... разве что на дырчеге ушатаном десяти лошадном

espro333
Урок около 100шек, минимум уроков на А1 - 15 штук. Потом тест.

BarbaCat писал(а):espro333
Урок около 100шек, минимум уроков на А1 - 15 штук. Потом тест.

во мля мне на масаид стоил 120 шкалей.интересно для среднестатистического человека хватит 15 уроков для успешного прохождения теста.а 100 это на ручку или автомат.?

Jekas писал(а):

komissar писал(а):Барба, чем дальше, тем кости хуже срастаются Crying Crying . Одумайся No No

100%
в нашем возрасте пора слазить с мотика, уроки брать вредно что бы покататься, может появиться зависимость... разве что на дырчеге ушатаном десяти лошадном

ты не прав . любви все возрасты покорны.

espro333
А1 это всегда ручка... если хочется только тустус до 125 кубиков то, для имеющих пара больше 3-х лет, - 4 урока на площадке и экзамен на площадке!
Можно сделать за 1-2 дня!
Есть те кто после 15 спокойно сдают, есть те кому надо около 20-24. По разному всё

Я тебя умоляю Рома какие такие 125кубов .чик-чак ришайон и через год на харли нужно прыгать тем более возраст уже подошел.

За 15 уроков, разве что задом ездить не успеешь научиться. Серьезно, если после 10 уроков не уверенно сидишь на байке, слова Комиссара принимай всерьез.
Все помним, что по статистике 99% мотоциклистов в Израиле хотя-бы однажды сообщали о страховом случае, то есть пострадали в автоаварии. Кто-то еще верит, что он один из 100? Если с первых минут, буквально "сел и поехал" не происходит, завязывай с этим делом. Мотоцикл в Израиле "не для всех"!

BarbaCat
Чепер очень неповоротливый и является самым сложным в управлении. Начни с "Душа" даже на асфальте и набери опыт!

BarbaCat писал(а):Не-е, хочу пока что по квишу прогулочным шагом - чоппер наше всё!

Мужики, я вижу вы никак не можете успокоиться.
1.Нет на мотоцикле по шоссе прогулочного шага, особенно в Израиле.
2.Большинство тех, кто к нам поступает попали в аварию по вине водителей 4-хколёсной техники, которые в упор не видят 2-хколёсников. Когда на 140-170 км/ч какой-нибудь идиот не глядя меняет полосу, то у тебя практически нет шансов.
3.3-х лет езды (66000км) хватило, чтобы понять - это кайф, но есть семья.
4.Если и буду возвращаться, то только на шетах (без экстрима).
5.Сдать на мотик можно за 2-3недели. Брал по два-три урока сразу. Тем, кто катается на лисапеде - проще технически (равновесие и прочее).

komissar
Полностью присоединяюсь, хотя заболевание излечимо не у всех. У меня оно хроническое, вот и шарюсь по лесам, лишь бы на двух и без 4-х колесных вокруг.

эх. нет в вас романтики.тоска.

espro333

komissar
У меня нет семьи.
И я не собираюсь летать больше 100-110.
Да-да, я знаю правило "на 10-20% больше скорости потока", но я собираюсь ездить "как машина" на байке.

Я понимаю о чём ты, но мечта есть мечта... я очень долго себя сдерживал - хватит.

рома сильно задвинул.да ты просто глыба.ату их .рожденные ползать летать не могут .главное помнить Бог создал человека но запасных частей не дал.

BarbaCat
На права сдавай обязательно. А там посмотришь... Только будь с собой честен и распознай свои способности. В любом случае, первым байком не бери Кастом , покатайся на "Душе" немного подучись и привыкни к нашей сумасшедшей дороге. Имея два джипа, ты реже встречаешь людей, которые тебя не просто не видят, а преднамеренно игнорируют и пытаются столкнуть . Как-то подвозил друга, так он сказал: Машины к мотоциклу просто магнитом тянет.

Дани тебя послушать у нас просто геноцид на дорогах.я за 15 лет в стране не видел чтобы пытались спецом сбить байкера как падали видел и то по своей вине хотя каюсь будучи 6 месяцев в стране послал дядю на харли в нокаут о чем до сих пор стыдно.

espro333
А много случаев не надо: они через раз фатальны.
Я вот помню, что в 2004 году известный байкерский клуб за один год из 26 мотоциклов потерял 23, причем 2 погибли и несколько остались калеками.
У нас на дороге действительно геноцид Я могу целый вечер байки травить про один год езды на мотоцикле по Израильским дорогам, а таких лет у меня было немало и выживает сильнейший.

Ну вот видишь ты же выжил.че ты думаешь что другим это не под силу .вместо того чтобы запугивать лучше поддержи новеньких.у меня тоже розовая мечта детства харли и че на форуме запугивают .жена тоже кричит -только через мой труп ( сама гоняла по молодости на явах и чизетах и имеет два падения) и че делать.курить бамбук в бейтаводе -ни пупа не дождетесь.

Как вы все страшно описываете. Я ежу на байке уже болше 10 лет, по израильским дорогам, и ниче, еще здесь . Просто голову на байке надо почаще брать с собой в дорогу, и думать когда едешь, а не потом обдумывать почему ты лежишь.
Байкерами не становятся, Ими рождаются. У меня сыну 7 лет, он уже ездит на байке, и я его уже учу правильно и умно ездить.
И жена ездит со мной.
Так что сдавать на права, покупать байк, начинать АККУРАТНО и С ГОЛОВОЙ ДРУЖА ездить, а там поймешь, твое это или нет

Полностью с тобой согласен кроме одного .немного не грамотное действо получается сначала купи байк а потом поймешь твое это или не твое.

espro333
у меня тоже розовая мечта детства харли и че на форуме запугивают
+1

espro333 писал(а):Полностью с тобой согласен кроме одного .немного не грамотное действо получается сначала купи байк а потом поймешь твое это или не твое.

сначала сдай на права, а потом купи байк и поезди. только поездев, поняв, почуствовав, можно понять для тебя это, или ты просто со стороны любишь байки

По ходу придется так и сделать МишаМ.а ты дядя Валера Остынь твое дело на пальмахиме сало хавать бе шу шу

А я и не напрягаюсь,переболел ...

Адиф сало, чем кибуцный амлэт.

вставлю и свои 5 копеек
3 года наза сделал права А1 купил нинзю 250 кубиков свои 170-190 закрывал но только ночью и на пустых дорогах после года таких покатушек продал щас думаю делать ришаён без ограничений только вот загвоздка ано то хочется скорость адриналин всё это понятно пока ещё нерешил а нужно мне всё этовед дома жена и 3 деток ждут думаю что сних хватит переживаний и тех когда я занимался стритрейсингом да было время но его уже не вернуть а вед иной раз так хочется мужики вы даже представить не можете как хочется почувствовать весь тот адриналин и те имоцыи что тебя перполняли в тот момент ех тк что как говорится укушеный один раз турбиной уже не излечится .тоже самое и про байк однозначно главное с головой дружить и помнить что нас ждут

Виталий -а какая машина была для стрит рейса?

Дани писал(а):У нас на дороге действительно геноцид

+1000000
У нас даже название есть - "летающие доноры" (органов) .
Если уж меня на Горбунке пытаются подрезать...... А на мото каждая поездка по шоссе как война....
Отговаривать никого не собираюсь - хозяин - барин. Уже сказал, что это кайф, но, так же как и на шетахе, тщательно взвесте все за и против. Выезжать раз в неделю в компании на юга - это одно. Ежедневные поездки по нашим дорогам - совершенно другое. Очень надеюсь не увидеть никого из вас у себя на работе .

stingrey писал(а):Виталий -а какая машина была для стрит рейса?

toyota celica

Дани писал(а):У нас на дороге действительно геноцид

Геноцид - это действия, совершаемые с намерением уничтожить, полностью или частично, какую-либо национальную, этническую, расовую или религиозную группу как таковую.

Самоликвидация же геноцидом быть не может по определению.