Увеличение хода подвески

Ты доволен ходом задней подвески на шетахе без стаба?
Стоит снять?
На квише при входе в повороты заметно его отсутствие или нет?
Говорил сегодня по телефону с Алексом(аlesh2 на "моторе")
http://photofile.ru/users/alesh2.fotoplenka/140313819/
Он машину купил уже без задних стабов и до сих пор так ездит - доволен.

я доволен на квише не ощущаю ну а насчёт шетаха можеш судить по последним отзывам на покатушки 19го можеш снять это 5 минут и попробуй на 99% я его обратно ставит не буду

Спасибо

Значит буду снимать.
Нужно только обязательно удлинить тормозную трубку - она и так при полном опускании моста сильно натянута

Как проблему решил?Где взял более длинную трубку?
И наверно тягу панара как у тебя сделать нужно.

снятие стаба не влияет на тормозной шланг у тебя центр остаётся практически на той же высоте колесо уходит в низ второе на столько же вверх а панар нужно делать иначе карданомдостанеш защиту бензобака

Можешь мне сделать такую штуковину для удлинения тяги панара как у тебя?(у меня знакомого слесаря нет

) - за плату естественно

- заодно и мост на место встанет

поговорю с Саней это он делал!

мост должен встать на место иначе при вывешеном заднем левомкузов ходит в лево а мост естествено в право и слышем звук бам бам бам хе -это бензобак пичём с 1-2 ударов проминает и бак и его г-ю защиту

Daniel писал(а):поговорю с Саней это он делал!

Поговорил?

И он вроде грозился на форуме появиться

Саня,ты где.....?

Daniel - вот нашёл эту тему ,про которую говорил.
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... яга+панара
Делайте в 2-х экземплярах

Игорь спасибо залажу в механику но по моим расчетам просто увеличение длины панара не есть гуд. во всяком случае на наших покатушках надо удлинять кронштейн. буду колдавать до утра будет нам чертежик

Daniel писал(а): буду колдавать
до утра будет нам чертежик

Наколдовал?

Спасибо Сане и Дани за изготовление и установку девайса для удлинения тяги панара

.
Заодно поставил более длинный тормозной шланг и выкинул нафиг заднии стабилизаторы и мот.
При езде по квишу(4 дня) никаких изменений не обнаруженно - специально резко на скорости заходил в повороты - машину не заносит и не валит.
Вывод - заднии стабы на 4Раннеры не нужны

- зато реально увеличилась артикуляция

- раньше в таком положении колесо уже висело в воздухе

- сейчас на земле

rishon писал(а):Вывод - заднии стабы на 4Раннеры не нужны - зато реально увеличилась артикуляция

Всё, заболел

На мерзаву его, пусть лечится

Это мирзава после лечится будет

нашёл на джиптрипе хороший девайс по переделке зруа езер+питман для хайлексов и ранеров ето оказалось обычная болезнь! Бум лечить чертёжики уже снял

А поподробней можно?

Daniel
вот ещё это посмотри

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =31732&hl=

поакуратнее с советами...

стабилизатор играет роль в экстремальной ситуации-например-при раскачке кузова..п.с.-а ты наверно груженый пробовал?

В пятницу показывал Тебе что рычаг задевал за шасси! В таронто сделали хороший девйс цена 320 у нас150 тахлифи меняется 2-3 раза в год оригинал 1300 меняем 1 раз в два года думаю что если Саня посодействует сделаем ёщё круче(он блин професор) и стержень капрон я нам уже експропреировал у нехороших людей

На счёт проставок думаю что 25 ето гуд ! больше улетят шрузы проставкой возвращаем ход подвески убитый торсионами кстати даже 25 мм торсион не рекомендуют тянуть меньше чем 15инч копаюсь пока в этом! Да Игорь зачем тебе хабы

stingrey писал(а):поакуратнее с советами... стабилизатор играет роль в экстремальной ситуации-например-при раскачке кузова..п.с.-а ты наверно груженый пробовал?

ехал и гружёный и пустой 2-3% раскачки в екстремале=капля в морэ можно пренебреч

при аккуратной езде-да...на моем при 120 и приоткруч.стабилиз.по дорог на ц.тапуах-понял-экстремально..

Тогда остаётся наклеить взади Я Шумхера учил

Если Я на своей на 120 зайду в поворот да ещё на мудовых! поможет только хевра кадиш

А что такое 120?.. Такое бывает?...

Мне на Тойоте уже на 100 даже на прямой страшно. Правда, у меня и переднего стабилизатора нету...

Daniel писал(а): Да Игорь зачем тебе хабы

После установки автоблокировки в передний мост крутится передний кардан и в режиме 4х2.Фактически 4х3(+правое переднее) по квишу ездию

.
Достаточно поставить справа один ручной хаб(локер),чтоб решить эту проблему - хотя вообщем то совсем не напрягает,но нафига кардану стам на квише крутиться.
Отключив хабом правое колесо всё будет как раньше

Кстати,теперь у меня куева туча опций появилась

Могу ехать 4х2 (с выключенным хабом) и с задней блокировкой
4х3 (правое переднее)

с включенным хабом и с задней блокировкой
4х3 (левое переднее)

с выключеным хабом и включенной раздаткой
4х3 (левое переднее)

с выключеным хабом и включенной раздаткой и с задней блокировкой
4х4 с включенным хабом с блокировкой спереди
4х4 с включенным хабом с блокировками спереди и сзади

Нет только опции 4х4 без блокировок

Если поставишь два хаба добавится ещё одна опция, на понижайке в режиме 4х2.

Strannik писал(а):Если поставишь два хаба добавится ещё одна опция, на понижайке в режиме 4х2.

Я могу на понижайке 4х3 ездить

Вобщем то можно и второй хаб слева поставить,а зачем? - часто ли нужна эта опция 4х2 с понижайкой?

rishon писал(а):часто ли нужна эта опция 4х2 с понижайкой?

Если ездить на бездорожье 4х2, то наверно да.
А я и на асфальте порой включал. Мощонки маловато у нас.
Да и тебе гружённому может помочь другой раз.

4х3 всё же как то смешно звучит.
Какой то косой привод или вернее недопривод.
Пользы никакой, а изнашивается.

rishon писал(а):Кстати,теперь у меня куева туча опций появилась
Могу ехать 4х2 (с выключенным хабом) и с задней блокировкой
4х3 (правое переднее) с включенным хабом и с задней блокировкой
4х3 (левое переднее) с выключеным хабом и включенной раздаткой
4х3 (левое переднее) с выключеным хабом и включенной раздаткой и с задней блокировкой
4х4 с включенным хабом с блокировкой спереди
4х4 с включенным хабом с блокировками спереди и сзади

Нет только опции 4х4 без блокировок

Теперь надо табличку повесить на панель чёбы не забыть чего когда включать

Daniel писал(а): Теперь надо табличку повесить на панель чёбы не забыть чего когда включать

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Увеличение хода подвески