4х4 Израиль.ru_лит

Кто нибудь это делал? Можете порекомендовать сервис с хорошими руками чтобы проделать такую переделку?

Много работы. Кроме установки самого электропривода блокировки, проводки к кнопке, нужно либо менять задний мост, либо фрезеровать твой. Проще и дешевле поставить ARB. Если же все же захочешь, то вот линк:
http://www.prado-club.su/forum/index.ph ... #msg474936

Теорию Я хорошо знаю и все форумы читал. Ищу сервис где это делали.... Мерказ хаджип предлагают за 9000 все сделать (с деталями). Сколько стоит арб поставить?

Столько же или дороже

Просто они мне не внушают доверие.....хотел кого-то потолковей!

Себе делал сам.. сложного ничего нет, но есть нюансы как и везде.. посоветовал бы поменять и заднюю пару на усиленную.

А где подъемник брал? И какую заднюю пару ставил?

Я работал в гараже.. пары нитрогир, есть Юкон.. какой год тоета?

2007. ПЧ 43:11 (3.909)

Подниму еще раз эту тему. Рассматриваю 3 варианта:
1. Ставить оригинальную тойотовскую (понятно что детали БУ). Цена за все 6000-7000 шек.
2. Электронную блокировку Китай (HF) копию Eton Elocker. Железо 2000 шек (сам привезу так-как тут хотят 6000) установка еще 1000
3. Воздушную китайскую блокировку HF (копия ARB). Железо 1800 шек установка еще 1000. Компрессорная система в машине уже стоит.

Что думаете?

Детали которые могут вернуть меня из поездки на эвакуаторе предпочитаю брать проверенные, опробованные и известные местным установщикам/гаражам... поэтому я бы брал оригинальную или арб

HF продается в Израиле.

knfevg писал(а):HF продается в Израиле.

Не слышал что она популярна здесь... если есть народ кто катает наш шетах постояннно и у кого она стоит тогда стоит подумать

С блокировкой тракшен не работает... лично я особого смысла только в заднем блоке не вижу. Смена резины на зубастую и повыше даст намного больше

повыше - в смысле лифт?

stingrey
Костик,выражайся конкретнее-размер колес побольше ,лифт-это само собой,иначе не впихнёшь+спейсеры.И про тракшен-когда включен блок моста,то тракшен не работает на нём,то есть блокируешь задний,тракшен будет работать только на переднем

Юра прочитай еще раз))) все понятно...я писал про колеса-и не пугай народ... 70 й размер влазит... 33-е цепляют

И еще раз -при заблокироанном заде тракшен не включается( спереди тоже)

stingrey
Почему?

Не большой ОФ - Тоесть я могу на стандартные диски и без лифта и проставок одеть тапки 265х70R17?

Борис-Почему не работает-алгоритм срабатывания тракшена так записан наверно... 265/70поставить можно -ездить опасно))

Опасно из за ментов или технически?

первое

stingrey
Ошибочка вышла....265/70 будут цеплять тоже,у меня цепляли спереди,пока не подкрутил чуть повыше.
Второе,тракшен срабатывает на проскальзывание,если один мост заблокирован,то на нём не сработает,на другом разблокированном будет работать.
Проверь у себя abs,алгоритм в порядке.На соседнем форуме Федя подробно описал что и как.

юра - подкрутил это как?

knfevg
У меня фоксы,они с резьбой на аммортизаторе,сжимаешь пружину приподнимается,отпускаешь-опускается.Правда на жесткость это тоже влияет естественно
Еще и от резины зависит,те,что у меня стоят уж очень массивные свиду.

тоесть может какието 265/70 пойдут а может и нет?

Наверно так,хотя это глупо,размер стандартный.У меня гудир дуратрак,когда новые были,то выглядели с более массивными зубами по краям и цепляли подкрыльник спереди

Цепляет-касается бампера при полностью выкрученном руле может,если это считать не влазят колеса -то 👍...у меня стояли на стандарте 33-е цепляли за бампер и за мешулаш но ездит можно. По тракшену -ты судишь чужим теоретическим высказываниям , а я на практике-блокировку поставил года два назад.Пересечемся покажу

stingrey
Понятно,что с вывернутым рулём цепляет,прямо чего бы им цеплять.Ездить можно ,но лучше чтобы не цыпляло.
Я лично ехал с человеком у которого стоит задний блок,с вывешенным передним колесом,тракшен срабатывает.
Мне нет резона с тобой спорить