4х4 Израиль.ru_лит

Большая разница.
Наверно газ можно подрегулировать.

Разница в 20 % ,расход газа должен быть больше чем бензин примерно на 10%.
Остальные 10% я думаю из за стиля езды.
Я рассчитывал что расход будет 20 л. на 100 км. так и получается 18,20 литров.

Strannik
Это нормально-расход газа на 10-30% больше, зависит от конкретного случая.
Не хочу возвращаться к недавней перепалке, но экономией в 50% (как затирают установщики) там не пахнет

Красава сразу видно, что человек ездит, а не пенсионерит

экономией в 50% (как затирают установщики) там не пахнет

Просто посчитаем:

Газ 2.57*20=51.40
51.40/100=0.51 шек. на километр.

Бензин 16*5.8=92.8
92.8\100=0.92 шек. на километр.

Вставлю 5 копеек. У меня было 5 разных авто на газу. Ни на одной из них 50% не выходило ни разу (очень цены на топливо не стабильны). Но и меньше 35% экономии не бывало. Естественно я говорю о расходе на топливо , без учета стоимости оборудования. Но с учетом увеличения расхода топлива при переходе на газ. В среднем экономия составляет 40-43%.
Говорю только о своем опыте. Машины были от 1,6 до 4,2 объём. Сам ставил на 2. А одну покупал из магазина уже с газом и гарантией на ГБО от производителя АВТОМОБИЛЯ.

Где так и выходит.
С моим пробегом существенная разница.

Подписываюсь под словами Сереги. Джимка у меня четвертое авто на газу. Экономия 40-45 процентов в зависимости от того, где заправляешься и где обслуживаешься. Летом экономия достигает 50 процентов, зимой падает до 40. На ценообразование газа сильно влияет европейский отопительный сезон.

поставте электромагнит на входную трубу в редуктор
на него надо подавать импульс с амплитудой 4.5вольт частотой 800гц и скважностью 50%
экономия газа возрастёт ещё на 20%

gershon
Когда расход на топливо доходит до 5к в месяц, начинаешь рассматривать не только очевидные способы экономии.
И каждый для себя сам решает как контролировать свои расходы.

MrBerman76 писал(а):gershon
Когда расход на топливо доходит до 5к в месяц, начинаешь рассматривать не только очевидные способы экономии.
И каждый для себя сам решает как контролировать свои расходы.

так я и предложил возможный вариант
и телефоны гаражей могу дать где устанавливают ЭТО.

gershon, я узнавал, это дорого, себя не окупит
Могу предложить пластиковые коробочки от фрез, бесплатно
, можно подложить под педаль газа. Размеры разные, куча настроек получается

Prado155 писал(а):gershon, я узнавал, это дорого, себя не окупит
Могу предложить пластиковые коробочки от фрез, бесплатно
, можно подложить под педаль газа. Размеры разные, куча настроек получается

1+

MrBerman76
5000 шек. эта тонна бензина , дофига тебе приходится ездить . У меня на три машины , одна из них рабочая(асаот), одна ТЛК с расходом 15-16 л/100 км и прайвет голф , выходит такой расход .

Мой Китаец ел под 20 на сотню. В день около 150км. На бензине очень дорого. А газ там был рекомендован производителем авто. И купил я его из магазина (официал) вместе с ГБО.
gershon нужно было сказать чтоб сняли?

MrBerman76
Это на самом деле лучший вариант, когда ГБО от производителя а не левой установки. Так бы и я взял не задумываясь

MrBerman76 писал(а): gershon нужно было сказать чтоб сняли?

Не, он сейчас дает правильные советы как экономить газ

den
Там и ахрают общий. Тоесть для официала ГБО и авто одно целое.

газ интересно безопасен, а установки не глючат? их типулировать надо или нет? у меня например взорвался балон он уже был пустой почти машина сгорела бывает еслиб его на улицу поставить чтоб проветривался а в салоне опасно может быть утечки газа бывает

есть так:
Г.Б.О.....

есть так:
Г.Б...............Ё


ГБЁ идёт с процессором
ГБО-без

по деньгам разница небольшая-там мехис правит:сколько скажет это чмо

гриша так есть экономия или нет?

MrBerman76 писал(а):den
Там и ахрают общий. Тоесть для официала ГБО и авто одно целое.

Я о том же. Например в Крайслере (олями) написано черным по белому- немедленная потеря ахраюта

igor-pajero писал(а):гриша так есть экономия или нет?

экономия есть,когда правильно всё построено.

Экономия конечно же есть,читай выше.
Но очень важно знать и негативные стороны.
Температура горения выше чем у бензина,скорость сгорания меньше, то есть если раскрутить двигатель выше 4000 оборотов это неготивно скажется на нем (не успевает весь газ сгореть и он догорает в колекторе при открытых клапанах).новые системы свыше 3000 3500 оборотах впрыскивают немного бензина вместе с газом.
Короче говоря если хочется погонять переключить на бензин а так на каждый день газ.Все самое надежное ломается если использовать кривыми руками.

Flash писал(а):Экономия конечно же есть,читай выше.
Но очень важно знать и негативные стороны.
Температура горения выше чем у бензина,скорость сгорания меньше, то есть если раскрутить двигатель выше 4000 оборотов это неготивно скажется на нем (не успевает весь газ сгореть и он догорает в колекторе при открытых клапанах).новые системы свыше 3000 3500 оборотах впрыскивают немного бензина вместе с газом.
Короче говоря если хочется погонять переключить на бензин а так на каждый день газ.Все самое надежное ломается если использовать кривыми руками.

согласен
но очень важно чтобы двигатель был настроен на ГБЁ 3.6

Как проверить качество настройки ?
Есть варианты ?

есть

Где когда ?

Flash, ты в палестине чтоли делал, там не проверяют какчество настройки ?

Prado155 писал(а):Flash, ты в палестине чтоли делал, там не проверяют какчество настройки ?

у меня к тебе вопрос с педалью для 4М41 ПАДРЖЕРО
сколько под неё класть?