4х4 Израиль.ru_лит

Встал вопрос замены-покупки рулевого демпфера на Фораннер.Стоит ли покупать дорогую модель или достаточно поискать на пируке.

Демпфер как амо есть стандарт для квиша и легкого бездора у нас он быстро нагревается и практически на 90 % перестает работать все удары начинает принемать на себя рулешка Вывод легко сделать самому Может у кого другое мнение Тоже с удовольствием послушаю

Если быстро нагревается, то вряд ли подойдёт дешёвый.
Если как амо, то чем больше диаметр, тем меньше нагрев.

Созрел для покупки,но затрудняюсь в выборе.Прошу высказываться-Советовать какой демпфер лучше.
Я остановил выбор на TouchDog.

гагаш
процедура замены http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... c=14412&hl

Игорь спасибо,уже выучил

купил сей девайс на джим. производство прокомп.
но.. он у меня не сел как надо, перекручивал в разных позах. либо его трет либо картер его продавливает.
тут возник вопрос: может он садится только на лифтованную машину?
и еще один: можно ли один конец закрепить на раму а другой на переднюю рулевую тягу.
и еще один: из-под шаровых на рулевой тяге полез гриз... надо ли разбирать и втыкать резинку на место,
или это конструкция такая. покрутив переднюю рулевую тягу гриз тоже полез...
помогите люди добрые

pavlik писал(а):купил сей девайс на джим

вот я думал как то про эту вещ.ты почуствовал разницу или так стам.ну и нашел оптимальное его место.вообще эта тема как то не доосвещена.что никто на форуме ничего хорошего или плохого не может сказать. СТРАННО..............

polligraf писал(а):что никто на форуме ничего хорошего или плохого не может сказать

Так ты спроси, я например первый раз слышу про эту тему.
pavlik - там аммо надо ставить через кронштейн, так он не задевает ничего при работе.
разница при использовании есть, если ты выезжаешь на бездорожье или меняешь размер шин. Я у себя перепробовал три разных модификации различных демпферов. В итоге остановлюсь на сдвоенном аммо, так как именно такая конструкция отвечает моим запросам

Ювеналий писал(а):Так ты спроси

ладно.руль тяжелее крутить или нет.на бездорожье хорошо ли сглаживает удары или понты.крепится на рулевую тягу хамутом.приударах не сдвигается ли хомут.на вранглерах видел один белый.почему ты решил два.

-Крутить так же в принципе
-удары сглаживает однозначно и не разбивает кронштейн гидроусилителя
- крепдение хомутом, но два на него родного. Посему не сдвигается. И удар не жёсткий по причине наличия аммо.
-то что ты видел на Рэнглере скорее всего- это аммо ПроКомп и он является наиболее бюджетным вариантом.
-для меня выход два оппозитно расположенных аммо необходимы по причине:
1. Колёса увеличенного диаметра
2. Езда только по бездорожью
3. Лучше заплатить сегодня 100 шек за аммо чем завтра 1000шек за гидроусилитель
Перепробовал от стандартного демпфера до 1.5 дюйма

polligraf писал(а):сглаживает удары или понты

без него на моей карыте руль на камнях ваще удержать не возможно....а усилие для поворота руля легко регулируется

КОКА писал(а):усилие для поворота руля легко регулируется

всмысле регулируемый амортизатор или что ты имееш в виду.и еще после поворота руль возвращается в прямое положение или надо крутить самому.если я больше езжу по асфальту то его лучше сделать съемным или он не помеха.

....он не помеха, регулируется если надо, гидроусилитель руля

А мне ето актуально??
а то я каждый гд перекапываю переднюю подвеску после проваленного теста...

демпфер(успокоитель)-у меня насаюрае без ГУ он помогает здоруво,а на Витарике и так не плохо

Евгений Альтерман писал(а):А мне ето актуально??

На витару не ставят.

а на ниссан?

не буду плодить темы .
хочу в ближайшее время взять рулевой демпфер . какие цены на этот девайс в стране?
можно ли заказывать с инета или это лотерея с мехесом?
ищю бюджетный вариант максимум 500 шек . какие фирмы посоветуете?

В Асфире Бильштейн 600 шах, Фокс 1000.
Попутно вопрос- есть ли смысл замены родного на "продвинутый"?

den писал(а):есть ли смысл замены родного на "продвинутый"?

Ты испытываешь какие нибудь неудобства с родным?

den писал(а):В Асфире Бильштейн 600 шах, Фокс 1000.
Попутно вопрос- есть ли смысл замены родного на "продвинутый"?

Родной на трупере не совсем подходит на шетах(по зарубежным форумам).но в стоке вообще никакого нет в версиях которые продавались в Израиле.
В Янович большой выбор на Джип.и цены около 300.
В ибае например за прокомп хотят с доставкой и мехесом 200.что я наверно и куплю

Strannik
Да нет пока, просто интересуюсь- многие меняют ещё хороший родной- силюсь понять зачем.
bazzz270
Я в Яновиче не видел таких цен. В ибее тоже (может 200 баксов?). Прокомп как аммо- говно, за демпфер не скажу. Кстати с идея могут завернуть- зависит от мазаля. 'Михаль лахац " по идее нельзя пересылать почтой

den писал(а):есть ли смысл замены родного на "продвинутый"?

пока не сменищь родной размер тапок

den писал(а):Strannik
Да нет пока, просто интересуюсь- многие меняют ещё хороший родной- силюсь понять зачем.
bazzz270
Я в Яновиче не видел таких цен. В ибее тоже (может 200 баксов?). Прокомп как аммо- говно, за демпфер не скажу. Кстати с идея могут завернуть- зависит от мазаля. 'Михаль лахац " по идее нельзя пересылать почтой

200 шек с доставкой .
написано все клюзив через посредника Pitney Bowes ( мехес и все остальное с них ).
а цены с яновича сайта .можешь глянуть

а это вообще не понятно откуда

'Михаль лахац " по идее нельзя пересылать почтой

нельзя в салон самолета вносить михаль лахац вообщето

походу всё в тапки упирается

den, под тапки надо поднять чуток, несолидно 2" аммо. Да и ход децкий

Опять тапки...