Поднять Террано (2000)

ALF писал(а):а я проехал тест на проставках без комбин.

И не ты один так проходишь.

Интерсно узнать у тех кто пользовался проставками, были ли у кого проблемы с тестом?
Честно говоря ни разу не слышал.

Pillgrim95 я про гумиет на кастер или радиусы на русском.как правило на террано это болезнь.надо сбивать шайбы и приваривать новые.желательно делать все сразу,чтобы не делать потом опять кивун фронт.и насчет кита агбаа,не обязательно должен быть от или для террано,можно подобрать

Strannik писал(а):
ALF писал(а):а я проехал тест на проставках без комбин.
И не ты один так проходишь.

Интерсно узнать у тех кто пользовался проставками, были ли у кого проблемы с тестом?
Честно говоря ни разу не слышал.

Я на 4Раннере проходил тесты без комбин с проставками над задними пружинами.
Но.....с этого года начали к этому сильно придираться, и знаю лично 2-х Террановодов,которые недавно не прошли тест из-за проставок - заставили снимать

меня завернули с простаками на трупере
на прошлой неделе
комбины рулят

юра писал(а):Pillgrim95 я про гумиет на кастер или радиусы на русском.как правило на террано это болезнь.надо сбивать шайбы и приваривать новые.желательно делать все сразу,чтобы не делать потом опять кивун фронт.и насчет кита агбаа,не обязательно должен быть от или для террано,можно подобрать Beer

Вполне возможно , я не знаю и ничего не делал. Но полезно будет иметь информацию об усилении передка на Терано .
юра

Black писал(а):через годик возможно мне будут понятны все обьяснения , но пока ..

Учитывая данную цитату, все сказанное про локеры, силовые бамперы и прочее и прочее пока мало интересны.
Мое имхо (и именно так я себа и вел со своим Тераном):
1. Защита. И на шетах... Приобретаем понимание что хорошо, а что плохо, и что нужно, а что от лукавого.
2. По мере умирания "агрегатов" заменяется на "улучшенное" (порвали покрышку -> поставили мудовые колеса, сломали родной локер -> поставили ручной, и т.д.).
а также
3. Производить доработки по мере приобретения опыта и понимания необходимости.

Конкретно про "поднять машину".
Проставки - это полумера. Недополученные преимущества не стоят сэкономленных денег (по сравнения с заменой пружин). И уж тем более не стоит, учитывая проблемы на тесте или с бохеном на дороге.

Самый простой и легко реализуемый вариант, без вмешательства в конструкцию машины - это:
- усиленные (или удлиненные, но имхо усиленные лучше) пружины назад,
- замена 4-х амортизаторов на более длинные (и более жесткие) и
- закручивание торсионов спереди.
Цена вопроса на все про все (детали и работа) от 3500 до 5500 + мама в зависимости от выбранных амо и пружин.

Разные установщики рекомендуют на Террано разные комплекты, но при этом все с кем я разговаривал (Асфир, Гатос, Про-джип, Апак, Цмигей Гафни) подтвердили, что "Кони" для Террано - это гут.

Если выбор за Кони, то:
1. Обратиться к Страннику (он уже предложил).
2. Пойти к любому установщику. Он поплачется и постращает, а потом за 500-600 шк все сделает, или
2. (да-да, тоже 2!) Кинуть клич тута, народ под пиво поможет все поставить.

mishaw писал(а):что "Кони" для Террано - это гут

RAW, Tough Dog... для террано вери гуд

Пользую 2 года RAW , ухудшение в поведении не наблюдается и визуально как новые, на асфальте немного жестковаты, но в поворотах на большой скорости держат машину супер и это без заднего стаба. На бездорожье всё супер.

mishaw писал(а):Учитывая данную цитату, все сказанное про локеры, силовые бамперы и прочее и прочее пока мало интересны.

Спасибо за такой близкий новичку !и подробный ответ . Вероятно , действительно, нужно было в начале выехать разобраться а потом наводить марафет , тогда бы не чувствовала себя глухонемой здесь , но в голове крутилось защита , защита .. а как закрыть дно пока все не починишь?

mishaw писал(а):Если выбор за Кони, то:
1. Обратиться к Страннику (он уже предложил).
2. Пойти к любому установщику.

Многое проясняется , поеду на мивцу Асфир , оттуда и начну .. если что -то не подоидет , пройдусь по Вашим пунктам .

mishaw писал(а):Кинуть клич тута, народ под пиво поможет все поставить

Честно, сложно представить о каком обьеме работы идет речь ...

mishaw писал(а):
Кинуть клич тута, народ под пиво поможет все поставить
Честно, сложно представить о каком обьеме работы идет речь ..

Главное представить о каком объёме ПИВА идёт речь...

Black писал(а):но в голове крутилось защита , защита

Правильно крутилось. Ставь защиту (мотор и коробка) и начинай выезжать. А дальше будет понятно, что надо сразу, а что позже.

Black писал(а):поеду на мивцу Асфир

Позвони-загляни в "Расту". Они находятся на цомет-Гедера.
Цены сопоставимы с Асфиром.
Подход к клиентам - выше всяких похвал (полная противоположность Асфира, которые, имхо, зажрались).
Качество работы на высоте. Я остался доволен проделанной работой. Есть еще несколько человек на форуме, которые тоже остались довольны.
Еще возможная опция - мусах "Апак" в Яфо. Они хорошо знают Террано. (Именно они мне устанавливали "коней" на моего Терраныча.) Алекс44 и Странник (в свое время) тоже хорошо о них отзывались. Правда, была не очень приятная (и не очень внятная) история с -Том-. Но я не знаю деталей и не берусь судить.

Jekas
Я не утверждаю, что Кони - это единственный или самый правильный выбор на Террано.
Как уже говорил, разные установщики рекомендовали разные сеты как "самое-самое-то" на Террано. Одни были за ОМЕ, другие за Таф-Дог. Кто-то (по-моему как раз Апак) рекомендовал Монро как самый оптимальный вариант. Но все без исключения подтвердили, что Кони - это хорошо.
Именно это "единогласное" подтверждение плюс помощь Странника с ценой и определили мой выбор.

Про Апак забудь по двум причинам.
Первое, как мне сказали, что мусах уже закрылся.
Второе, что я давно уже про него хорошо не отзываюсь.

незнаю как на терано у меня кони продержались два года и сдохли

Strannik писал(а):Про Апак забудь по двум причинам.
Первое, как мне сказали, что мусах уже закрылся.- Поменял хозяев на не компетентных в SUV.

Второе, что я давно уже про него хорошо не отзываюсь.

Мне они машину содержали в порядке.Не безплатно,но и без нареканий.

Black я завтра утром буду в баркане,в 7.00 утра.если хочешь,подъедь,я все покажу и объясню.

у меня на терано стояли таф-дог, отличный выбор на мой взгляд

Спасибо

Информации более ,чем достаточно ... пeрeтекаю в шины . Правильные шины .

два года назад хотел купить таф дог, сказали больше не завозят, вместо них роу хевра бат... визуально копия таф дог только вместо резинок полеуретан. фирма австралийская сделано в южной африке. два года 50т/км как новые.

Jekas писал(а):два года назад хотел купить таф дог,

класные амо слов нет кокда купил у Яши машинку такие стояли может через ибей поищеш

Доги не плохие амо, как и некоторые другие фирменые в том числе и кони.
На первых конях проездил 7 лет, с ними и продал.
От добра добра не ищут и как многие знают, снова запряг лошадей.

Отличие же коней от других амо это возможность регулировать жёсткость и конечно же цена для форумчан.

из личного опыта-пружины левел+коня на 2-3 инча-это зад,передок-проставки под верхние шаровые и переставить торсионы на 1-2 зуба+кони,и под 31 колёса нелинейный боди лифт.Всё это стоит на двух нисанах и прекрасно работает и все тесты пока без комбин,а всё что здесь советуют -либо дорого,либо не работает,для примера-у нисана и так короткий ход передней подвески ,а тут предлагают вообще его убрать......

igor-pajero писал(а):
Jekas писал(а):два года назад хотел купить таф дог,
класные амо слов нет кокда купил у Яши машинку такие стояли может через ибей поищеш

так мне уже не надо я же пишу что вместо "таф дог" взял "RAW" тоже самое, очень доволен.

BorisSP писал(а):,а всё что здесь советуют -либо дорого,либо не работает

с этого момента поподробней пожалуйста

Jekas писал(а):с этого момента поподробней пожалуйста

накрутите торсионы и проверте ход подвески

Black писал(а):Тов. Мастер закончил свою мастерскую работу, осталось поднять машину. Она сильно наклонена вперед. Мастер отказывается . Причины -нужно менять амортизаторы ( арматизаторы.. ароматизаторы... ) , второй говорит , что нужно менять что-то в бумагах , чтобы потом небыло проблем на тесте. Знакомые закончились

на сколько я знаю - к поднятию машины амы никокого отношения не имеют

на терано стояли бильштейн-очень был ими доволен...успел погонять их в негеве и от пальмахим до кобр разгонялся 90 прекрасно держали .

Black писал(а):Спасибо Информации более ,чем достаточно ... пeрeтекаю в шины . Правильные шины .

Лично моё мнение!Прошу не бросать камни

.Если размер остаётся стандартным-то BF-Goodrich.

alex-69 писал(а):BF-Goodrich

того же мнения

alex-69 писал(а):
Black писал(а):Спасибо Информации более ,чем достаточно ... пeрeтекаю в шины . Правильные шины .
Лично моё мнение!Прошу не бросать камни .Если размер остаётся стандартным-то BF-Goodrich.

Не думаю что стоит кидаться,но если ты знаешь Игорь-Ришон и Гена - Генкор поставили Микки Томпсон...посмотрим,может это сделает конкуренцию БФ...

Томпсоны тоже разные бывают.

Феликс71,Лёха74,Генкор поставили MTZ (реклама 40/60 - реально 20/80)
http://mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=19

Я поставил ATZ (реклама 60/40 - реально 40/60)
http://mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=18

ДимаМэл поставил STZ (реклама 80/20 - реально 60/40)
http://mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=48

Ещё есть ATZ Plus (реклама 80/20 - реально 60/40)
http://mickey-thompson.ru/catalogue/?catalogue_id=17

Для ликвидации недоразумений, если таковые возникли:

Strannik писал(а):Апак ... я давно уже про него хорошо не отзываюсь.

Именно поэтому в своем сообщении и добавил, что Странник в свое время (не сейчас) о них положительно отзывался.
(Кстати, твоя и Алекса44 рекомендации определили мое решение ставить Коней в Апаке. И я не пожалел...)

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Поднять Террано (2000)