4х4 Израиль.ru_лит

Фунтик писал(а):Получил.

Круто

10 м 14.9 т.
Теперь и у меня есть.

А какого диаметра эта веревка?

24 мм.
Эта динамическая.
Давно хотел.

Зачетно!
Где, почем?

Спс.
Асфир,985 ш.

Вот ЭТОТ шнурок почти тышшу денег?))
Вау....

Я нечто подобное покупал по $0.80 за фут...

Вытаскивал хорошо засевший в канаве(тащить боком пришлось) GMC Safari, Nissan Sentra(передние колеса в
яму провалились, сидела на пузе). Проблем небыло, с ниссаном думал порвется, колеса у меня на сухом асфальте проворачивались, но ничего, выдержало.

BULLDOG
Это или не совсем что ты думаешь или ты пользовал не верно.
Это динамический тросс.
Метод использования его, это рывок.

mish писал(а):Вот ЭТОТ шнурок почти тышшу денег?))
Вау....

Мой рывковый трос от ARB стоил семсот шекелей, правда отрабатывает свои деньги на все 100%.

genkor
Сколько раз ты его использовал

Дани писал(а):genkor
Сколько раз ты его использовал

Много. Не смейся. Было не мало раз, когда вытаскивал застрявшие джипы и кроссоверы, когда ездил один по простым маршрутам. Были ситуации, особенно зимой после дождя, когда обыкновенный трос был бесполезен - машина скользила, как корова на льду. Отдавал обыкновенный трос хозяину, прикреплял свой и вытаскивал незадачливых путешественников, как по мановению волшебной палочки с первого раза. Аж надоело мыть его - уже весь истрепался...

genkor

У меня его нет только по тому, что грязь не люблю. Но когда таскаю "любителей" всегда думаю, что "любителям" уже давно пора скинуться

genkor
Кстати, мыть его обязательно, не то динамические качества уходят. У дочки скалолазки спроси

Дани писал(а):genkor
Кстати, мыть его обязательно, не то динамические качества уходят. У дочки скалолазки спроси

Конечно, стараюсь держать его чистым, насколько возможно.
Кстати помогает не только в грязи, но и на песке, и на гравии, да в принцепе везде.
Благодаря относительно медленному расходу накопленной кинетической энергии нет удара и вытягивает очень эффективно, да и бережёт обе машины.

Strannik писал(а):BULLDOG
Это или не совсем что ты думаешь или ты пользовал не верно.
Это динамический тросс.
Метод использования его, это рывок.

Он свою работу сделал, и это главное. А рывком в моих случаях можно было ниссан пополам разорвать, а у сафари рессору вырвать.

http://www.novabraid.com/rope/application/

Вот интерестная ссылка.

Извиняюсь за засирание журнала, ненашел нужной темы.

BULLDOG писал(а): А рывком в моих случаях можно было ниссан пополам разорвать, а у сафари рессору вырвать.

В том то и дело, что динамический или рывковый трос оберегает машины от предпологаемых тобой вариантов.

genkor писал(а):Благодаря относительно медленному расходу накопленной кинетической энергии нет удара и вытягивает очень эффективно, да и бережёт обе машины.

Да не, ты просто не представляешь себе состояние тех эемпляров.

Ну да ладно

Я серьезно
В моем городе машина за несколько лет превращается в труху.
Как нибудь запощу фото.

Вобщем как оказалось, у меня Polyspec 9/16 на 10 тонн.

вот мне интересно что за фирма этого троса?

Какого троса?

Моего

На этикетке что было написано?

Нет.тупо в пакете лежало. Номером и все.

Тогда не заморачивайся, главное чтоб он делал то, для чего предназначен.

Фунтик
Ищи цветную полоску из одного из швов, или колечко на одном из концов. Дорогая динамика всегда имеет маркировку и внутри должна быть тонкая цветная лента (ее видно только после разрыва) которая как бы "черный ящик" динамики. Когда трос рвется, полоска дает возможность узнать возраст и степень износа троса в месте разрыва.

Приобрел вот, $26.