4х4 Израиль.ru_лит

Не плохо прокатились. Маршрут красивый.
Всем спасибо за компанию.
http://youtu.be/kZZO7xCEoSE

Паджеро рулит !

даня ты этим клипом всё поломал. низя так легко на него заежать. ты уничтожил гордое имя врадита, на который тераны не ездят а труперы ломаються. и ваще без блоков там всем смерть

Вардит это удача ты можешь там проехать 10 раз не заметив ничего а на 11 оставить там пол машины вот именно для 11 го раза там и желательно но не обязательно быть блокированным

так там никого без блоков и не было.

tail писал(а):даня ты этим клипом всё поломал. низя так легко на него заежать. ты уничтожил гордое имя врадита, на который тераны не ездят а труперы ломаються. и ваще без блоков там всем смерть

ето просто ранше небыло теранов с блоком.А дани замахивается уже на второй.так что ничто неуничтожено,все в силе

Сразу за нами была еще группа - там Теранов разных была тьма. Там еще Соренто был без блоков... залез. Как то я там с мотоциклом был и не осилил. Нижняя ступенька была конкретно злей, а сейчас все ласковей.
Вырытый в скале желоб позволяет буквально влететь на верх без страха уйти в сторону.

Дани писал(а):Вырытый в скале желоб позволяет буквально влететь на верх без страха уйти в сторону.

не раз, именно в этом месте видел машины на гране переворота. именно из нашей группы, поэтому "взлететь" может не хорошо закончится

Вардит легче ни стал.
Сбили правда угол первого правого камня, а значит меньше бьются соскальзывая с первой ступеньки.
Всё остальное без изменений, за исключением, что пудры совсем не много.
Такое ощущение, что кто то подъмёл ступеньки.

Нисан зашёл красиво и с блоком он действительно рулит.
Но что правда то прадо, раз на раз не приходится.

В противовес вардиту на ашоше пудры много, но сложности она не прибавила.
Ашош остался без проблемным.

Каньёны барак и вардит прекрасны как всегда, а прогулки по ним в солнечные не жаркие зимние дни оставили море впечатлений и фотографий.

http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=1905

http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=1907

Опечаточка-то прям по Фрейду

Оставить или подправить?

Из песни слов не выкинешь
Леня прав на все двести. Прикольно - с манежа я знала, что лошадь чувствует твой настрой. Но чтоб машина чувствовала!

Leon писал(а):Вардит это удача ты можешь там проехать 10 раз не заметив ничего а на 11 оставить там пол машины вот именно для 11 го раза там и желательно но не обязательно быть блокированным

+1 впринцыпе как и любой подьем раз на раз не приходится на любимом мишлате можно кувырк так шо мама не горюй

gingerat писал(а):Фрейду

А что уже тогда старина Зиги ездил на Прадо?

Дани-молодец красиво заехал... п.с. ход подвески у паджеро на глаз меряли7

Вардит всё же интересный подъём.
Он может быть и автострадой, а может быть и взлётной полосой
Тому пример и последняя наша поездка

stingrey писал(а):п.с. ход подвески у паджеро на глаз меряли

Strannik писал(а):

с какими дёрганиями прыжками пробуксовками паджеро запрыгал на эту кочку и как мягко и плавно заехал террано.

п.с очень хорошее видео и местность сравнить машины.

Интересно,кто за рулём паджерика?Создалось впечатление,что он
поднимался на повышенной.Если нет,то

Возможно также недостаточно спущены колёса и сама резина говно.
Не помню,чтоб я где-то так рвал машину.

Jekas писал(а):с какими дёрганиями прыжками пробуксовками паджеро запрыгал на эту кочку и как мягко и плавно заехал террано.

п.с очень хорошее видео и местность сравнить машины.

На обоих видео нет момента, когда террано заезжал на эти первые две ступеньки, на которых снят паджеро.

Только кусок подъема после.

Jekas писал(а):

stingrey писал(а):п.с. ход подвески у паджеро на глаз меряли

Strannik писал(а):

с какими дёрганиями прыжками пробуксовками паджеро запрыгал на эту кочку и как мягко и плавно заехал террано.

п.с очень хорошее видео и местность сравнить машины.

Сравнение машин по этому или подобному видео некоректно.
Есть множество разных факторов: "прокладка",опыт "прокладки",резина,длиный-короткий,отсутствие-наличие стаба и т.д. и т.п.).

Объективно можно сравнить только если один и тот же водитель на разных машинах схожей комплектации и одной длины проедит один и тот же участок.

Надо спросить у алекс-елена ( а это он был за рулем паджерика)
Включал ли он блок?
Меня там не было к сожалению, но насколько я знаю
Сашу , он не очень любит включать блок , да и пониженную не часто включает.
Думаю на пониженной с блоком можно пройти этот подъем на
"мягких тапочках" , тем более у него автомат.

mish писал(а):Думаю на пониженной с блоком можно пройти этот подъем на
"мягких тапочках" , тем более у него автомат.

Вот и я о том-же

Что значит не любит включать?
На таких подъёмах - это хова.
Какая цель преследуется - не включая ? проверить запас прочности машины?
Не жалко подвеску и другие узлы?

Кстати,на фотках и видео не видел Ланд Крузера.
Как он справился с подъёмом без блока (с тракшен контролем)?

Jekas писал(а):п.с очень хорошее видео и местность сравнить машины.

ну я лично видел, как паджеро и ещё паджеро- кинг, там заехали как по асфальту. так может ещё много параметров надо ввести для сравнения например, водитель, колёса и т.д...........

Паджерик был с блоком и на лоу!Иначе не взлетел бы на дыбы!
А на таком подъёме всё от удачи зависит как в калею колесо пойдёт!
Включить все блоки понижайки (вёслами помогать)и ровный газ а там как карта ляжет................

rishon писал(а):Кстати,на фотках и видео не видел Ланд Крузера.
Как он справился с подъёмом без блока (с тракшен контролем)?

Да у Странника батарейки кончились

Leon
так мо же т ещ ё мн о г о пар ам етр о в надо вве ст и для ср ав не ни я напр и ме р , во дите ль, колё с а и т.д... ...

grardima писал(а):Leon
так мо же т ещ ё мн о г о пар ам етр о в надо вве ст и для ср ав не ни я напр и ме р , во дите ль, колё с а и т.д... ...

налейте ему срочно!

rishon писал(а):Кстати,на фотках и видео не видел Ланд Крузера.
Как он справился с подъёмом без блока (с тракшен контролем)?

На Ашош зашел, как к себе домой на лифте заехал.
На Вардите сжевал брызговик, расстроился и уехал допивать заныканную с ночи бутылку.