4х4 Израиль.ru_лит

Посидев пару месяцев на форумах,
решил что пора переходить от теории к практике...

Выбор был труден и после долгих размышлений, и как очных, так и заочных советов, решил что на данном этапе мне подойдет Гранд Витара, а там будет видно...

Машинка моя шетаха еще не нюхала и никак к нему не готова

Буду рад с вами познакомиться и покататься

Женя.

Пы.Сы. В машинах я полный нуб так что будьте готовы к неожиданным вопросам у меня уже каша в голове от всех этих терминов

привет
нестесняйся залавать вопросы
какого года витарка?

Привет
Относительно не далеко от тебя живет Денис с более новой моделькой твой машины

warlord писал(а):привет
нестесняйся залавать вопросы
какого года витарка?

2010

Boris Leibman писал(а):Привет
Относительно не далеко от тебя живет Денис с более новой моделькой твой машины

Отлично. Буду рад знакомнству

а вот и время вопросов

Как я понимаю самое главное на первое время это полная защита и вав грира.
Посмотрел на айте Асфир, там есть мигун гахон и хипуй цад
Хипуй цад это ступеньки?
если не ступеньки, то что и зачем?

И тогда второй вопрос, ступеньки это полезная штука или они больше мешают?

В Витаре есть место для вав грира сзади, спереди мне его тоже делать?
и где эти вавы делают, в простом мосахе или тоже в Асфир?

Activator
Добро пожаловать!

Ступеньки неотемлемая часть защиты и очень эффективная.
Это не для того чтобы на них становиться ( хотя может и пригодиться), они защищают пороги машины от ударов камней при прохождении узких мест или проходов с большим боковым уклоном.

Вав грига иногда мешает, если и хочешь установить его, проверь что он находится за линией заднего свеса.

По поводу защиты, проверь цены на сайтах Асфир, Гатос, и.т.д. и у нас есть человек который может изготовить защиту такого же уровня, если хочешь дам тебе его телефон.

Не то что бы я очень хотел вав грира, но если че, надо же как то машину вытянуть...

Хипуй цад и ступеньки, это одно и тоже?

Если наш человек сделает не хуже Асфир,Гатос и т.д. , то я не против
давай телефон

Вав грира - это не для вытягивания!
Думаю тебе он будет только ухудшать угол съезда с камушка...
Не ставь пока, если нет необходимости возить агалу.

Для вытягивания - проушины.

BarbaCat писал(а):Вав грира - это не для вытягивания!
Думаю тебе он будет только ухудшать угол съезда с камушка...
Не ставь пока, если нет необходимости возить агалу.

Для вытягивания - проушины.

Спасибо
В Асфир их не нашел. Где их приделывают?

Activator
Они в стандарте у каждой машины есть - ищи под бампером
Или ещё может быть пластиковая заглушка в бампере - круглая такая, под ней резьба, в неё вкручивается проушина, которая лежит там же где домкрат.

OMG завтра поищу

Вот для примера как усиляют заднюю проушину:
http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/86785/80911/

BarbaCat писал(а):Они в стандарте у каждой машины есть - ищи под бампером
Или ещё может быть пластиковая заглушка в бампере - круглая такая, под ней резьба, в неё вкручивается проушина, которая лежит там же где домкрат.

именно эти узлы предназначены только для крепления машины при транспортировки или для вытягивания лебёдкой эвакуатора
для буксировки или рывков эти узлы не предназначены!

Activator писал(а):Хипуй цад и ступеньки, это одно и тоже?

нет, как минимум если уж просто перевести с иврита
вот тебе пример с моей машины, глянь- http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=3093

Activator писал(а):Если наш человек сделает не хуже Асфир,Гатос и т.д. ,

это не говорит о том что это будет намного дешевле

Ювеналий
Это стандартные узлы для вытаскивания лебёдкой.
На многих машинах они слабоваты для дёргания тросом да, но лебёдкой вполне можно...
Если не ставить силовые бампера, то они и останутся узлами для вытаскивания застрявшей машины.
Второй вопрос надо ли их усиливать - я думаю надо, но это уже моё личное мнение.

А буксировка у нас вообще заперщена

А о чем вы, господа?

1. Вав грира - штука специфическая - ее, между прочим, через махон прописывать надо. А крюки для вытягивания - они на иврите как то по другому называются.

http://www.lkltd.co.il/%D7%95%D7%95-%D7 ... 7%95%D7%9F

Na рамные машинки они привариваются, а куда их крепить на твоей, я не подскажу. Но пара спереди и пара сзади будет совсем не лишней.

2.Насчет защиты и порожков. Таки лучше форумчанина покормить, чем гатосов с асфирами. Нет? Если чо - ничего у него не заказывал, ничего не знаю. И хата с краю. (восточного).

добро пожаловать
как сузакавод могу сказать перво наперво тебе надо поставить поставить защиту мотора раздатки и парогов защита бака по моему лишние так как у витары слабое место это клиренс и зацепить радиатор и трубку мазгане запросто
что касается ВАВ ГРЕРЕА он должен быть убирающимся и прописан в ришаене как я являюсь обладателем такова девайса если надо где то пропахать или раздолбать камни на кочках я первый он цепляет все что угодно и конечно снижает углы а что касается буксировочной проушины можно подъехать в любую нагарию тебе там закалхозят
чистенько катаюсь возле явне пальмахим присоединяйся

Activator

Открывай бортжурнал


Если я ничего не путаю (возможно путаю) пороги на новую гранд витару не силовые а декоративные

Спасибо всем за советы

Сделал небольшой секер шук (Раста, Гатос, Асфир, телефона форумчанина еще нету)

Все трое советуют немного разные вещи насчет защиты

Один сказал не делать мигун на михаль делек и на цинор делек
Второй сказал делать только цинор делек
Третий сказал делать и цинор делек и михаль делек иначе это не защита


В Асфир обьяснили, что хипуй цад делают те у кого уже есть какие-то не настоящие мадрегот. он там под них как то крепится.
А так как у меня нету мадрегот, то мне надо настоящие, которые спасут в трудную минуту. В таком случае хипуй цад не нужен

Пока что предложение Асфир мне нравится больше остальных.
Рядом с домом, делают и защиту и лифт ( 2 инча ) и не делают защиту бензобака, которая по совету Моджоджо не такая уж и важная

Залез утром под машину и нашел одну проушину сзади и одну спереди
Пока их трогать не буду. усилю попозже ( надеюсь до того как че нибудь прогнется )

Кажется все....

Mojojo писал(а):добро пожаловать
как сузакавод могу сказать перво наперво тебе надо поставить поставить защиту мотора раздатки и парогов защита бака по моему лишние так как у витары слабое место это клиренс и зацепить радиатор и трубку мазгане запросто
что касается ВАВ ГРЕРЕА он должен быть убирающимся и прописан в ришаене как я являюсь обладателем такова девайса если надо где то пропахать или раздолбать камни на кочках я первый он цепляет все что угодно и конечно снижает углы а что касается буксировочной проушины можно подъехать в любую нагарию тебе там закалхозят
чистенько катаюсь возле явне пальмахим присоединяйся

Надеюсь на это неделе все сделаю и на выходные буду готов
Вав грера мне не нужен
А вот про колеса я забыл.... можно пока на стандартных поездить?

Boris Leibman писал(а):Activator

Открывай бортжурнал


Если я ничего не путаю (возможно путаю) пороги на новую гранд витару не силовые а декоративные

на днях открою

Activator писал(а):ретий сказал делать и цинор делек и михаль делек иначе это не защита...

Согласен с точкой зрения данного товарища. Лучше перебдеть, чем сломаться на шетахе, да ещё на бензинке...

Activator писал(а):...А вот про колеса я забыл.... можно пока на стандартных поездить?

Смотря что за стандарт. Если "слики" для дороги, то проблематично, особенно сейчас, когда ещё скользко. Если хотябы 50/50, то езди на здоровье.

наскока я знаю на длиной витаре есть тока такой мигун

гальгалей шетах на твой размер навряд ли есть да и не та эта мащина чтоб их ставить
а вот 50 на50 самое оно

только ставь 50/50 поагрессивнее, как у БГ или новые от Максис похожие на БГ, а то получится шило на мыло.

БГ это какая фирма?

старые цмигим выбрасывают?

Activator
Имелось в виду БФ Гудрич....
Новый выпуск МАКСИС 980 по рисунку очень похожи на БФ...
По цене на порядок ниже... на шетахе не плохи, на асфальте тоже , но немного шумные...
Выглядят агрессивненько)))


Старые , если уже хлам , то на помойку...Просто оставляешь в панчирие...
Если сносные , то на запаску/продать/подарить...

Если свежие, толкни на яд 2. Если нет- раздай на запаски