4х4 Израиль.ru_лит

ДХО или DRL (Daytime running lights)

Официальное назначение - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства
спереди в светлое время суток.
Нормы и правила ДХО в разных странах определены по разному, но основная суть изложена в нормах ЕЭК ООН № 87 от 2011 года.
В качестве ДХО могут применяться как дискретные внешние световые приборы, так и штатная оптика работающая в другом режиме питания
(в европе есть практика использования ближнего света в пол накала, в США есть практика использования дальнего света в треть накала)

ДХО должны включаться со стартом двигателя, и выключаться при включении габаритов или ближнего света.

Итак давайте обсудим смемы их подключения.

Не рассматриваем автомобили со встроеными блоками ДХО ( а так же тех машин на которых этих блоков нет но есть возможность их установить с более топовых версий)

Проще всего подключить ДХО владельцам корейских и японских машин (у которых прикуриватель обесточен на выключенном моторе)
Тут нужно только запитаться от предохранителя прикуривателя и вывести кабель.
Владельцам европейских и американских машин нужно будет открывать крышку предохранителей и тестером прозванивать каждый в поисках того который запитывается со стартом двигателя или запитаться от красного провода замка зажигания (который идет на радио)

Итак, мы имеем питающий провод который имеет +12 только на заведеном моторе, но нам нужно что бы ДХО выключались при включении ближнего света например, или габаритов.
Для этого берем обычное 5-ти контакное реле.
Реле нужно включить в цепь что бы оно работало в режиме "NC" "нормально закрытое"

На реле есть 5 контактов все они пронумерованы:
30 - питание "+"
86 - питание "-"
85 - управляющая сторона
87 - управляемая сторона нормально открытая "NO"
87А или 88 - управляемая сторона нормально закрытая "NC"

Подключаем наш кабель который мы вывели от прикуривателя или от предохранителя к контакту 30 (он будет питать наши ДХО)
Подключаем контакт 86 на массу в любом удобном месте (это наш минус "-")
Подключаем к контакту 87А или 88 кабель "+" от ДХО
Подключаем к контакту 85 кабель от ближайшего габарита или от ближнего света ( он будет включать реле)
Подключаем минус от ДХО на массу.

Теперь, при старте мотора, ДХО автоматически включатся ( реле нормально закрытое, и пропускает ток ), при включении габаритов или ближнего света, порявится напряжение на контакте 85 и реле закроется.


Советы, поправки, замечания привтствуются

Работать будет. Но описание реле надо бы срочно переписать
З.Ы. Между 30 и 86 не мешало бы диод включить.

Дык пиши че не так

П.С. зачем диод?

Я к тому, что приятней читать общепринятые термины.
То есть 85 и 86 выводы катушки. И диод между ними, я выше описАлся
30 общий
87а нормально замкнутый
87 нормально разомкнутый
Диод шунтирует импульс при отключении реле.

Нужная тема. Мельком встречал на Али блок ДХО. Это что за зверь и по какому принципу работает? Может кто в курсе?

Ашкелонец писал(а):Нужная тема. Мельком встречал на Али блок ДХО. Это что за зверь и по какому принципу работает? Может кто в курсе?

Это тоже реле в коробке.
Подключается так как написано выше.
Впринципе, кому как удобно, просто там провода уже к релюшке подсоеденены.

db писал(а):Я к тому, что приятней читать общепринятые термины.

Прав, есть такой грешок

db писал(а): 85 и 86 выводы катушки.
30 общий
87а нормально замкнутый
87 нормально разомкнутый
Диод шунтирует импульс при отключении реле.

Самый простой вопрос,а на х... это надо? Вот правда,зачем весь этот гемморой?

Чтоб не ездить с ближним светом и не забывать его включать и выключать

у меня пузотёрка сама не забывает включать и выключать, я рычаг света вообще не трогаю. даже если включу и забуду, сама выключит.
может лучше заколхозить такую фичу на ближний с габаритами?
а так, сегодня встречаются много оленей, едущих только с дхо без габаритов и подсветки номера.

Phobos 97 такану ещё никто не отменил и не изменил

У меня ДХО притухают при включении фар:
viewtopic.php?p=265966#265966

юра писал(а):Phobos 97 такану ещё никто не отменил и не изменил

Вот оштрафуют кого из сильных мира сего за: 1. негорящие фары 2.За противотуманки без тумана - тогда и дополнят.

юра писал(а):Phobos 97 такану ещё никто не отменил и не изменил

А что в ней написано?

Почитал....


בתקופה שמיום 1 בנובמבר ועד 31 במרס בכל שנה, אלא כשמאירים בו פנסי החזית או פנס תאורת יום והפנסים האחוריים.

И какие выводы я должен сделать?

юра писал(а):Phobos 97 такану ещё никто не отменил и не изменил

Она мне ничего не запрещает, и не обязывает включать, конкретно какие фары.

Читай дальше,что такое теурат йом и что такое панасей хазит.Ну а если честно,то с государством не надо умничать,я знаю как минимум двух человек которые пошли в бейт мишпат и проиграли...А это к 100 шекелям и двум некудот,ещё как минимум два потерянных рабочих дней.Да,я с тобой согласен хватит и леда,но к сожалению в нашей стране есть только два человека,которые закончили автомобилестроение на уровне инженеров(с которыми я знаком,может их и больше),и оба не работают в мисрад атахбура...Все остальные это меандесей мехонот

ALF писал(а):сегодня встречаются много оленей, едущих только с дхо без габаритов и подсветки номера.

А едущий в след ОЛЕНЬ видит днем подсветку номерного знака и габариты?

פנס תאורת יום
Так и написано дневные огни
Не совсе понимаю в чем проблема?

П.С. про леды разговор не шел вообще, тема про способы подключения.

юра писал(а):Phobos 97 такану ещё никто не отменил и не изменил

Изменяли и дополняли в 2015 году.

Phobos
Ну и?И вообще странно,я у спросил нафиг эта тема нужна,ты написал чтобы не ездить с ближним светом и не забывать выключать его,теперь ты пишешь,что тема про способы подключения,хотя drl изначально ледовое....Определись,пожалуйста

Я то определился...
В таканотах про фары ближнего света нет ни слова, поэтому включать их не обязательно.
Во многих машинах есть, или дхо или места для их установки, вот и поднял тему способов их подключения.

успехов....Только напиши,что ты считаешь,что не обязательно,а то кто-то по ошибке штраф получит.Жалко...

Ашкелонец писал(а):

ALF писал(а):сегодня встречаются много оленей, едущих только с дхо без габаритов и подсветки номера.

А едущий в след ОЛЕНЬ видит днем подсветку номерного знака и габариты?

эти олени так ездят ночью, и их немало.

ALF писал(а):эти олени так ездят ночью, и их немало.

Дуракам закон не писан. В темное время суток фары головного света а не дневные ходовые огни ДХО. Название говорит само за себя поэтому с включением фар гаснут дхо. А еще с применением дхо дольше держится пластик фар меньше выгорает потому как большинство фар галогеновые и при работе сильно греются чем мутнее стекло тем больше температура и внешняя полировка уже не помогает. Стоимость фар довольно ощутима поэтому дхо совсем не для понтов.

юра писал(а): успехов....Только напиши,что ты считаешь,что не обязательно,а то кто-то по ошибке штраф получит.Жалко...

Нет не жалко.
Каждый сам решает ч т ему делать.

Но если ты считаешь что в правилах четко написано использовать только фары ближнего света, то дай цитату с правил где это написано.

Штрафовать могут за что угодно, без всякой связи с тем что написано или не написано в правилах. Разговор то не об этом.

Такана 97 гимель говорит что если ДХО зажигает задние огни то это законно.
Найдите последний(самый новый Сефер таканот) список .
Панасей теурат йом и есть ДХО.а посему никаких проблем с законом нет если с ними включается и задний габарит.

А чтоб не было путаницы то орот маавар это габариты а орот дерех это главный свет(ближний/дальний)

Ох как все запутано.

1, В общем если добавить цепь зажигающую габаритные огни на включение мотора, то это под такану 97 пройдет или все равно надо что-бы ближний "головной" свет горел?

2, А если воткнуть специальные добавочные ЛЕДы, белые впереди, красные сзади, кторые будут включаться при включение движка, это как, пройдет под такану или нет?