4х4 Израиль.ru_лит

Привет всем, интересует мнение знатоков. Ситуация простая. У меня внедорожник ездит только по выходным. А вредит ли это и стоит ездить на нем еще хоть раз в неделю?

В абсолютном значении, да.

Phobos писал(а):В абсолютном значении, да.

Интересно как раньше на зиму готовили машины к зимовке

в относительном значении - нет
езжу раз в неделю
иногда раз в две и даже на месяц бросал
ничего с ним не будет с точки зрения механики
то что надо так и так вылезет

Terracan05 писал(а):

Phobos писал(а):В абсолютном значении, да.

Интересно как раньше на зиму готовили машины к зимовке

Вопрос в другом, как потом заводили...

borka13 писал(а):в относительном значении - нет

то что надо так и так вылезет

Phobos писал(а):как потом заводили...

тьфу тьфу


сам боялся , когда руку сломал падж простоял больше месяца .....завелся на раз
я думаю не зря на труперах два аккумулятора

Ну вот и мнения расходятся

Terracan05
что ты хотел услышать
стоящая машина всегда плохо , но 1-2 недели это не простой
а какя у вас машина говорите ?

Начали на ты а потом на Вы, как же приятно

Машина Терракан, а вот интересно что считается простой?!

Проблемы могут быть с завоздушивании систем, как следствие более долгий запуск, как следствие нагрузка на аккумулятор .
Шины жалко, хотя один черт, через 2 года менять.

Ели податься в область перфекционизма, то внутри картеров будет накапливаться конденсат от суточных перепадов температур, корозия, преждевременное окисление масла.
Можно продолжать...

почему-то все ищут машину с маленьким пробегом

esu
они не знают про эти проблеммы
мой сивик 2009 прошел 46000
это как ? стоит регулярно с хамиши утра до ришен вечер

Продолжаю...
пересыхание прокладок.

Phobos
угу окисление масла ...контактов ....
и как рвзультат - критический день в день поездки .....
у тя че лендровер ?

забыл у трупов движки от стояния уходят у паджев мосты , у остальных - остальное

Phobos

Блин, так можно ночью и не заснуть...
но хоть использую бессоницу покататься для сохранения прокладок

Terracan05
тут поподробнее , "ночь без прокладок"

кстати тема как называется?
Что лучше для машины, сколько раз в неделю ездить?
собственно все плохо
и ездить и не ездить

Уважаемый, прокладки сохнут если не ездить!

Блин совсем запутался сколько же ездить? А то машина стоит всю неделю под навесом а я парюсь стоит ли ее гонять....

borka13 писал(а):Phobos
угу окисление масла ...контактов ....
и как рвзультат - критический день в день поездки .....
у тя че лендровер ?

забыл у трупов движки от стояния уходят у паджев мосты , у остальных - остальное

Terracan05 писал(а):Блин совсем запутался сколько же ездить? А то машина стоит всю неделю под навесом а я парюсь стоит ли ее гонять....

Напишу, только завтра.

Спасибо ребята, запутали но развесилили

Для этого и форум. Веселить. Качественно.

Пересыхание, конденсаты, другие страшилки - этого бойся, если хочешь машинку до асфанута довести. А если ей через 5-10 лет на яд2 - то кроме аккума беспокоится не о чем. Больше убытков от страховки да потери мехирона будет.

Еще фактор - если машинкой пользуются, то вероятность вылезания всяких бяк на шетахе - гораздо меньше. Все произойдет на асфальте.

У меня все машины стоят от шабата до шабата (кстати последнии два ЛР).
Никаких проблем нет.
Неделя, это не проблема.

мне кажется, единственная проблема, что все масло стекает в поддон и при заводке кольца и.т.д. царапают поверхность,поэтому рекомендуется прогревать авто раз в неделю

Всем привет, за советы спасибо!
Раз в неделю не вопрос на выходных машина ездит постоянно. Вопрос был только стоит ли ее еще и на неделе погонять. А то дорога на работу около 100 километров и езжу на легковушке.

Если отбросить,все,что тебе "предсказали",10/15000 в год нормальный километраж,есть такие,кто делает 2/3000 в год и вроде новая совсем,а течет со всех дыр.Машина должна ездить! ИМХО

Я как строитель скажу,
Дом должен стоять, если его двигать, развалится.
Машина должна двигаться, если она стоит, развалиться
.

Ну надеюсь не развалится за 5 дней простоя на неделе