4х4 Израиль.ru_лит

Перенос конденсатора это конечно хорошо, но куда
На крышу? Под багажник.... Тянуть трубы...

Должно быть другое решение....
Надо искать...

Надо заняться изучением размеров радиаторов мазганов
Может можно хотя бы частично обнажить основной радиатор.

Но может быть придется менять и компрессор тоже, они с конденсатором в связке идут (площадь/давление)

По поводу разнесения радиаторов.

Пока только мысли...

По идее, обнажить основной радиатор на 15-20% по площади, уже будет достаточно. Меньше по размеру конденсатор, скорей всего не найти.
Вопрос в другом, этот, образовавшийся проем будет изменять воздушный поток не лучшим образом. От этого эффективность "окна" снизится и реальный эффект тоже.
Надо, скорей всего, колхозить что то типа направляющего аппарата.

Второй вопрос, это фин. составляющая, под другой конденсатор надо будет другой компрессор.

Была мысля поменять их местами
Но, хладагенту нужно 45 +/- градусов чтобы сконденсироваться, ну 47-48 максимум.

Phobos писал(а):По поводу разнесения радиаторов.

Хочу так



Только конечно поокуратней.
Радиатор с вентами установить не проблема, они у меня под багажник становятся.
Проблема шланги.
Как найду решение, так и займусь.

Узнавал цену, в районе 2 штук.

При таком раскладе могу перед радиатором двигателя увеличеный интеркулер воткнуть вместо радиатора мазгана.

Двойной выйгрыш получается.

Почему шланги проблема? медные трубки в бидуд и все.

Можно медные протянуть через металлопластиковые, задуть внутрь пену и гнуть по месту.

Тянуть по шноркелю, или слева сделать второй шноркель из фибера прямо к конденсатору.

За что там 2 штуки?
За трубки и два китайских вентилятора?

Проблема, что они грустно лежат на крыше.
Не нравится мне это.

Ну а насчёт денег, коли сам не могу, то надо платить.
Корпус, радиатор, трубки, заправка и работа.

Радиатор в минус, твой поставить.
Ну за деньги ладно...

А по поводу трубок, ИМХО проблема визуальная, тут багажника нет, у тебя есть уже все по другому выглядеть будет. Нужно представлять эту надстройку с твоим багажником.

За, сверлить крышу, я надеюсь, ты не думаешь?

Зачем, непонятно, впереди обтекатель? Чтоб не шумел?
По мне, если делать такое решение, то оно должно быть ниже вполовину и обтекатели совсем не так..

Радиатор идёт вместе с каркасом и вентиляторами.
Обтекатель надо будет на всю ширину крыши, чтоб и трубки прикрывал.
Крышу всё равно дырявить надо для установки самой конструкции.

С той конструкцией я в корне не согласен.

Радиатор должен быть под углом к набегающему воздуху.
Приподнятая передняя часть, вента сзади на вытяжку, обтекатели сбоку для направления всего потока через радиатор.

примерно так

Радиатор идёт вместе с каркасом

И это говорит человек, который спроектировал и воплотил это

Обтекатель тебе ребята закатают из фибера любой формы.
Из фибера же сделают шарвуль для трубок и кабелей, по типу шноркеля, с эстетичным заходом на крышу.
Каркас спроектируешь и сделаешь сам под свой конденсатор.
Венту тут купить не проблема, 2 по 12-14".
Конденсатор твой старый.
Потом к знакомому мазганчику, бытовой тоже годиться, он подключит и закачает газ.

У меня нет столько места под багажником.
На крыше есть естественый наклон и если мне удастся поставить рдиатор горизонтально, уже будет хорошо.
В любом случае я в анализе и продолжаю думать.

А то что на картинке, это мелочь, вернее моя работа.
То что могу создать от и до, проблем не создаёт.
Проблемы там, где есть зависимость от чужой мысли.

На капот, думал?
Врезать радиатор прямо в капот и прикрыть "ноздрей".
Ну и венту естественно.

Резиновые шланги от Трупера взять
Там к компрессору гибкая идет.

Ноздря на капоте есть, погляди на фотку, а вот врезать в капот нельзя.
У нас капот съёмный.
Да и шланги наши гибкие тожа.
Короче не сегодня, продолжаю мечтать.

Strannik писал(а):, продолжаю мечтать.

Идея и ее решение интересное и в меру смелое.
Уверен что все получится

Phobos писал(а):

Strannik писал(а):, продолжаю мечтать.

Идея и ее решение интересное и в меру смелое.
Уверен что все получится

Есть ещё вариант перенести его в задний прицеп, заодно можно будет с собой возить полноразмерный холодильник с пивом...

Причем, прицеп должен иметь неразрезной мост

а что не хватает мощности ? я на 4 скорость не ставлю никогда ..замораживает

Мощности хватает, двигатель греется.

аааа на шетахе ..

Нет, на асфальте, при затяжных с мазганом.

не знаю что на джипах с обвесами но на прайвет если греется на подьёмах то система неисправна ( головка или радиатор со всей магистралью ож )

в армии даже бронированный хаммер и абир лохматого года на затяжных подьёмах не грелся с мазганом хотя доп. термометр с зуммером был

если грелся была проблема в охлаждении как правило.


как то так

но если решено ставить то можно такое раздобыть

http://www.carsforum.co.il/vb/attachmen ... 1301763023

Голова не должна, двигун после капиталки.
Радиатор мыл, фен кляч новый.
Надо попробовать ещё заменить термостат.

За идею спасибо

P.S. Но идея не только облегчить жизнь машине, но и воткнуть большой интеркулер.

Практически созрел, но возникли два вопроса
1 по комфорту.
Насколько громко гудят вентиляторы?, ведь они будут прямо над головой.
2 технический.
Не будет ли вибрировать крыша от работу двух вентиляторов?

Если венты китайские то и 1 и 2 ДА.

Что с китайцами всё так плохо?

А если не китай?

в транзитах же не гудят . поставить через резинки и ничего вибрировать не будет

В транзитах они в заду крыши.
Ни разу так далеко не сидел.

я сидел сзади в транзите на подвозке ( ну или в минибусе ) и их вообще не слышно было