4х4 Израиль.ru_лит

Наткнулась на очень интересный сайт (на английском), а точнее даже не сайт, а историю жизни.

http://www.thisfabtrek.com

Жил себе человек, обычный, все как у всех. Школа, степень по экономике, 12 лет работы в банках, повышение в должности.

И вдруг человек все бросает, зашвыривает манатки в шестиколесный Дефендер и уезжает в путешествие. Многолетнее путешествие, цель которого - исседование планеты Земля.

Класс! Таким людям я искренне завидую!

Отличные фотографии, отчеты, описание оборудования нужного для самостоятельной жизни на колёсах.

Умудрились перевернуть Дефендер в Сахаре и поставить обратно на колёса с помощью в основном лопаты и хай-джека.

Ну мораль сей басни такова, что за 12 лет работы в немецких банках можно дойти до полной финансовой независимости, а в Израильских софтверных конторах - нет

И это тоже, но ещё надо иметь смелость сделать этот шаг. Не все это могут. И будут сидеть и завидовать, как я.

а они так выпускались????

tail писал(а):а они так выпускались????

Они даже в Израиле есть, в армии.

Может это и "Не интересное".Но я от ЭТОГО стечения обстоятельст в ауте.1- от мастерства водилы(и не только мастерства) 2- от ОТ ОТ ОТ нет слов ,одни эмоции.Может и "баян" НО НО!!!! http://autozoo.ru/?p=8541 С Ув. .

ika писал(а):шестиколесный Дефендер

SNEP писал(а):

tail писал(а):а они так выпускались????

Они даже в Израиле есть, в армии.

Его конкретно переделанный из 90-го, и он приводит имя компании которая в Англии занимается этими переделками:

...the 6-wheel conversions done by Foley Specialist Vehicles in Roydon near Harlow, Essex in the UK (north of London/near Stansted Airport)...

...My Landy was originally a 90 Defender, still has many of the 90 features, like a tank under the front seat.

К сожалению грустная новость : ( :

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3495777,00.html

И такое происходит там, где мы катаемся.

Не зря у меня машина вещами забита,когда в тиюль еду.

Пользуйтесь вещами для горнолыжников(нормальных фирм),горя знать не будете.С Ув. .

К большому сожелению здесь нет как таковой культуры туризма.
Никто никого этому не учит.
И если ещё знают, что жара в пустыне опасна, то вряд ли многие знают, что при температуре воздуха +12 и ниже, организм человека востанавливая тепловой баланс начинает нести большие потери.
Т.е. другими словами человек замерзает.
Уснув на улице при темпереатуре +12 и ниже без одеяла у человека практически нет шансов проснуться.

Ох-ах писал(а):Пользуйтесь вещами для горнолыжников(нормальных фирм),горя знать не будете.С Ув. .

Что именно(фирмы),где брать,почём?

Чем лично я пользуюсь(по советам спелеологов)пока показывала себя на 110% от суммы за её выложенной .Куртки и брюки двух фирм- Schoffel и The Nord Face.Трековая обувь- Zamberlan с системой gore-tex.Носки Columbia, Hiking, Pro-Feet.Есть и другие,но быть испорченным телефоном(по советам и не проверив на собственной ..ППЕ )не буду.Продаются в сети Лемитаель,Рикошет,частных маг. по снеплингу.С Ув. .

Alex 44
А лучше подобные вещи покупать за границей-выйгрыш как минимум 50%.

вот для влоделцов джимини
http://bestparts.ru/catalog/model716.html
может кто знает как привести от туда

"Книга рекордов джипов"
Самые-самые...



http://www.4na4.ru/PAGE/record.htm

Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин

Как защитить лакокрасочное покрытие кузова от царапин во время поездок по лесу и перегонов на большие расстояния? А ведь всего-то и надо - потратить пару часов да тысячу рублей.
К «Жидкому чехлу» - именно так назвали свою разработку в компании «Техно-базис» - мы стали присматриваться еще осенью. В самом деле, средство, защищающее покрытие кузова от царапин и сколов, просто необходимо для путешественников и «лесопроходцев». Но поскольку работает оно только при температуре не ниже +5 °С, нам пришлось ждать весны. И вот на улице устойчивый «плюс», значит, можно приступать к испытаниям.
Технология подготовки автомобиля оказалась очень проста. Достаточно кисточкой нанести жидкость из банки на уязвимые детали кузова. Главное при этом - чтобы автомобиль был чисто вымыт и тщательно просушен. В противном случае образующаяся «резиновая» пленка не будет надежно держаться.
Красить машину лучше в три слоя, чтобы чехол получился достаточно толстым и смог выдержать даже сильное воздействие камней и веток. Да и снимать пленку с кузова будет удобнее. Кстати, производитель рекомендует надолго защиту не оставлять. Максимум на десять дней, иначе покрытие сильно прилипнет к кузову и снять его будет трудно.
Средний расход «краски» по инструкции - 85 граммов на квадратный метр. А сколько реально ее уйдет – зависит от предстоящей поездки. Если в планах только длительный перегон по дорогам, то покрывать достаточно лишь переднюю часть машины: край капота, бампер, лицевую часть крыльев и, если есть, расширители арок. Если же предстоит путешествие по лесу, то готовиться придется тщательнее. Здесь угрозе контакта с ветками и сучьями подвергается практически весь кузов. Так что и красить придется все. Ну, или наиболее ценное. На редакционный SUV (капот почти полностью, передние крылья с расширителями, передние двери почти полностью, верхняя часть бампера и задние расширители) ушло четыре с половиной банки средства. Стоимость одной банки - примерно 200 рублей, так что защита обошлась в нашем случае меньше чем в тысячу. А сам процесс покраски настолько прост, что можно все сделать самостоятельно.
Теперь - в лес. Маршрут выбрали специально такой, чтобы контакт с ветвями был близким к экстремальному и по воздействию, и по частоте. Тропа узкая, пять километров сплошных веток и сучьев. Если бы поехали без «одежки», то после точно пришлось бы красить как минимум передние крылья. Да и вообще весь передок наверняка был бы исцарапан.
Чтобы наглядно оценить эффективность «Жидкого чехла», мы специально оставили беззащитными задние двери. И царапины на них действительно появились. Пусть не до грунта, но ведь и воздействие на заднюю половину кузова не такое сильное, как на передок. Снимаем пленку. Сходит она легко, даже ребенок может спокойно привести кузов в первоначальное состояние. Изучаем защищенные участки. Нет царапин. И к тому же кузов из-под чехла появляется такой же чистый, как и был после мойки. Так что чехол действительно работает и не только спасает от повреждений, но и сохраняет чистоту кузова.
В общем, тест показал, что «Жидкий чехол» вполне достоин занять место в арсенале любого путешественника. А для участников соревнований и всяких покатушек есть еще одно применение. Если по возвращении в город вы не собираетесь оставлять на кузове своего авто наклейку с номером участника, то ее тоже лучше клеить на подложку из «Жидкого чехла». И тогда на бесследное удаление наклейки понадобится всего лишь полминуты.


А у нас такое есть?

В США за создание самой экономичной машины выплатят 10 миллионов долларов

На автосалоне в Нью-Йорке руководитель американской организации X-Prize Foundation Питер Диамандис (Peter Diamandis) объявил о старте конкурса Automotive X-Prize. Как говорится в официальном сообщении организации, его целью является выбрать лучшие перспективные автомобили со средним расходом топлива на сто километров пробега не более 2,35 литра, которые готовы к серийному производству. Приз за первое место – 10 миллионов долларов.
На данный момент для участия в конкурсе уже зарегистрировалось более 60 автомобильных компаний из девяти стран, среди которых наиболее известными являются Tesla, Velozzi, ZAP и Loremo. Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до середины текущего года. Затем будут выбраны лучшие автомобили, которые в 2009 и 2010 году примут участие в специальных гонках по нескольким городам США. Победителем станет автомобиль, который придет к финишу первым, и чей средний расход топлива за всю дистанцию соревнования не превысит 2,35 литра на сто километров.
Участвующие в конкурсе перспективные машины будут разделены на две категории: массовые и альтернативные транспортные средства. Первые из них должны соответствовать определенным условиям: их салон должен вмещать как минимум четырех пассажиров, а объем багажного отсека должен составлять тысячу литров. Кроме того, такие автомобили должны разгоняться с нуля до "сотни" за 12 секунд, иметь максимальную скорость более 160 километров в час и запас хода при полностью заправленных баках – 320 километров. Для альтернативных машин предусмотрены более низкие требования к скорости, запасу хода и объему багажника.
Приз за перовое место будет поделен в соотношении 3:1 между победителем в категории массовых и альтернативных автомобилей.

Источник: auto.lenta.ru

[quote="rishon"]"Книга рекордов джипов"
Самые-самые... порш хорош...

С 21 по 25 апреля благодаря спонсорской поддержке банка "Апоалим" эти заведения (список ниже) открыты для публики совершенно бесплатно :

1. Заповедник «Амат тниним»
2. «Эко-Кинерет»
3. Музей Рубина в Тель-Авиве
4. «Парк кенгуру» — «Ган гуру» — «Ган ха-шлоша»
5. Хайфский зоопарк
6. «Ганей ха-Тева», Тель-Авив
7. Иерусалимский ботанический сад
8. Национальный Музей науки, технологии и космоса, Хайфа
9. Мемориал «Яд ле-Ширьон» в Латруне
10. Яд Мордехай
11. Парк оленей («Ха-эялим»), мошав Одем
12. Музей Эрец-Исраэль, Тель-Авив
13. Музей библейских стран, Иерусалим
14. Музей еврейской диаспоры «Бейт ха-тфуцот»
15. Музей бедуинской культуры «Джо Алон» в Негеве
16. Научный музей им. Блумфильда
17. Музей «Ха-Алия ха-ришона»
18. Музей искусств, Герцлия
19. Музей ВВС Израиля
20. Музей израильского искусства, Хайфа
21. Национальный морской музей, Хайфа
22. Музей Израиля, Иерусалим
23. Музей искусств, Умм эль-Фахм
24. Музей Лохамей ха-гетаот
25. Музей истории первопоселенцев, Эмек
26. Музей Нахума Гутмана, Тель-Авив
27. Музей Янко Дада в деревне художников Эйн-Ход
28. Музей Эйн Харод
29. Археологический музей, Голаны-Кацрин + парк Кацрин
30. Музей искусств, Петах-Тиква
31. Музей израильского искусства, Рамат-Ган
32. Музей искусства, Тель-Авив
33. Ашдодский музей
34. Парк «Меркавот Латрун»
35. Историко-образовательный музей «Масуа»
36. «Синематека», Тель-Авив
37. «Хай Негев», Ревивим
38. Музей Бен-Гуриона, кибуц Сде-Бокер
39. Заповедник библейской природы «Неот-Кдумим»
40. Музей искусства евреев Италии
41. Музей «Хацар ришоним», кибуц Эйн Шемер
42. Ферма попугаев, поселок Кфар-Хес
43. Международный симпозиум, посвященный скульптуре, Маалот-Таршиха
44. Этнографический музей в Старом Акко
45. Национальный парк в Бейт Шеане
46. Заповедник «Хай бар», Ютвата
47. Туристический центр Мицпе Рамона и Хай Рамона.

Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин

Исходя из того, что разработка русская, врядли она будет продаваться в Израиле.
http://www.4x4ru.ru/?id=1495

welder писал(а):

Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин

Исходя из того, что разработка русская, врядли она будет продаваться в Израиле.
http://www.4x4ru.ru/?id=1495

Извеняюсь Вас интересует сей продукт химической промышленности бывшего СССР.Или его продажи в Израиле.А точнее использование его на зависть других владельцев автотранстортных средств 4\4 для индивидуальной защиты лакокрасочного покрытия Вашего автотранспортного средства от абразивов.С Ув. .

BUMER - ты смотри поосторожней там с кнопочками

http://auto.newsru.com/article/16jun2008/beton

Блин мнеб эту автоматику? яб пол страны позаливал-бы...

Сгорел один из красивейших заповедников Израиля

http://news.israelinfo.ru/technology/25981

амереканцы развлекаются в россии
http://video.drom.ru/1861/

dok писал(а):амереканцы развлекаются в россии
http://video.drom.ru/1861/

Самоходная мясорубка

ika писал(а):

dok писал(а):амереканцы развлекаются в россии
http://video.drom.ru/1861/

Самоходная мясорубка

Точно, рубит природу.

В связи юбилеем(сто летним) фирма Daihatsu открыла

виртуальный музей:

http://www.daihatsu.com/brand/craftsman ... index.html

К дайхатсу у меня особые чувства (тёплые).

Кстати неудалось найти ни обожаемый мной аплауз, ни выставку внедорожников.

Вот это пробег по бездорожью!

http://drugoi.livejournal.com/2661624.html