4х4 Израиль.ru_лит

Приветствую всех форумчан, решил выложить своё эссе, которое вряд ли удасться опубликовать в бумаге, поэтому пусть оно живет здесь, возможно у кого-то вызовет яркие образы из солнечного детсвва, короче говоря автор старался :D Посвящается маленьким, но очень гордым владельцам Сузуки Джимни Баллада о...

Согласен. Может быть. Но практически на всех внедорожниках это учитывают. (форма поддона и расположение масловсасывающих трубок) На вездеходах проблема решается конструированием "сухого" картера. А вот положение центра тяжести существенно ограничивает предельный угол подъема - возникает р...

Кстати вопрос, от чего зависит максимально преодалеваемый уклон? Не от мощности и не от сцепления с дорогой, от другого.... От чего? :yes: И от крутящего момента на колесах, и от сил сцепления, а также от положения центра тяжести, углов свесов, конструкции трансмиссии, наличия отдельных неровностей...

Не нужно искать другую, если можно доказать расчетом по формулам невозможность исходной

Крайняя картинка по G-Klasse 100% вызывает сильное сомнение

Я не могу понять как при заблокированных (не вращающихся) задних колесах и повёрнутых передних авто может сохранять прямолинейное движение :?: Может если и передние заблокировал тормозом или включил низкую передачу и резко бросил сцепление . Машина будет какое то время продолжать движение вперёд на...

Я не могу понять как при заблокированных (не вращающихся) задних колесах и повёрнутых передних авто может сохранять прямолинейное движение

Мы говорим об поднятии ручника, и как частный случай, ранне поднятие. Рассмотрите такие ситуации: 1. постоянная тяга на всех колесах---блокировка задних--- поворот передних колес при постоянной тяге ( движение прямолинейное , легкий наклон в сторону поворота колес) Поворот передних колес, но движен...

Я совершенно не понимаю ваш сленг. Я понимаю лишь законы физики: если при движении любого автомобиля на кривой вы заблокируете его задние колеса ручным тормозом, то задняя ось всегда будет скользить наружу, а не вовнутрь. Так уж законы физики работают на нашей планете, только факты, ничего личного :...

Это когда заднию ось тянет к центру поворота а передняя остается на траектории. Т.е. машина начинает складываться, как трейлер, . Я стесняюсь спросить: это только в Израиле при включении ручника на кривой легковая машина типа Паджеро начинается складываться "как трейлер" (занос внутрь пов...

[Плавное уменьшение подачи топлива, увы, не всегда возможно. НО я учту. А вот что бывало не редко, так это подача газа и внатяг выводил из заноса уменьшая угол поворота. . Если при входе в поворот на парт тайме передний мост начинает сносить, то увеличение подачи топлива лишь усилит недостаточную п...

Про креновую, естественно. Что в твоём понимании креновая поворачиваемость? Вы не внимательно читаете, ни у какого. Как ни у какого, если ты сам же выше писал: Классический случай, это когда автомобиль входит в поворот с недостаточной поворачиваемостью, проходит его на нейтральной поворачиваемости,...

Дэйв, у Трупера как я помню парт тайм. При входе в поворот на скользком у него будет стремление к сильному сносу пер моста. Вывод как переднеприводника: плавное уменьшение подачи топлива и небольшое уменьшение угла поворота руля. Если резко бросишь газ - возникнет резкий занос заднего моста. Но на п...

Dave писал(а):Phobos
Если в этой теме расскажут теорию выхода из заноса на полноприводнике с включённым 4x4 и выключенным, будет вообще интересно! )
.

Какой конкретный авто интересует?

Полно приводы бывают разные. Лифтованый Дефендер на узких мудовых колесах это одно, а Ауди S1 Quattro на 275-й зимней резине это совсем другое. Мы не можем сравнивать управляемость полноприводного Паджеро и заднеприводного Порше 911. . А кто предлагает такие сравнения? :o Классический случай, это к...

но в целом, две одинаковые машины имеют одинаковый коэффициент трения при равных условиях. Сожалею, но ты невнимательно читал. Коэф-т сцепления колес у них одинаковый, но запас по сцеплению разный Отсюда становится понятным, что чем больше сила тяги, развиваемая колесами ведущего моста, тем меньше ...

На самом деле пример совершенно неверен - уход в занос у обеих машин произойдет на одной скорости, но полноприводная проще с ним справится. Нет, на разной, у заднеприводного она будет значительно меньше, чем у 4х4. Проще говоря на той скорости, когда 4х2 уже уйдет в глубокий занос, 4х4 будет двигат...

Однако, замечу, что возможности полного привода позволяют водителю двигаться по скользкой дороге с бОльшей скоростью. Это приводет к большей опасности при аварии, чем на заднеприводном транспорте, так как скорость во время ошибки на таком транспорте будет ниже. Есть один нюанс. В одном и том же пов...

Около 3-х лет назад все джиперские форумы обошло страшное видео, снятое видеорегистратором позади идущего автомобиля. Зима, 4-х полостная дорога (2 полосы в каждом направлении), влажный асфальт на котором медленно тает свежевыпавший снег, и имеется разделительная полоса шириной около 2-х метров, зас...

Но задний привод, для неопытных водителей предпочтительней

Я бы не стал делать подобные обобщения

Скользких
Какой смысл рассуждать о сухих дорогах (шоссе), когда на них риск заноса минимален?

Представляю на суд свою новую статью. Если заметите неточности - поправляйте Опасен ли полный привод? Идея написания данной статьи возникла у автора после долгой и нудной полемики с аборигенами одного отдаленного малочисленного форума, где под влиянием условий местной среды сформировался достаточно ...

Жена купила фотокамеру, ей на объектив надели бленду "задом нперед", т.е. бленда вместо того, чтобы удлинить объектив и препятствовать каким-то боковым подсветкам, развернута на 180 гр и защелкнута на объективе. Как её снять я не знаю, пытаюсь повернуть против часовой стрелки - бесполезно,...

Понятия не имею. Есть 2 системы единиц: СИ и техническая, они общепринятые и соотношение между л.с. и кВт одинаковое во всех странах, где эти системы используются.
Возможно, что где-то есть свои местечковые системы исчисления, например как в США есть своя собственная "короткая" тонна

Рассказать сложно, в двух словах не объяснить, а переписывать книги нет желания. Объясню упрощенно. Эффективной мощностью ДВС называется количество внешней работы, которую он может совершить за 1 сек. Крутящим моментом Ме называется момент силы, прилагающейся вдоль оси шатуна на радиусе кривошипа. М...

. В тексте акцент на мощность как на метод для расчёта транспортного налога. Вот опять ты немного не в ту степь. Паспортная мощность ДВС не имеет ничего общего с налогвой мощностью. Для примера Налоговая мощность является официальным параметром, применяемым финансовыми органами при определении вели...

Немного истории. С далеких времен и до 1906 года не существовало четких и однозначных методик расчёта мощности двигателей внутреннего сгорания. Ну-ну :lol: А как же тогда расчитали мощность двигтелей Ленуара, Отто и Дизеля? Читаем" верхнею черную кривую, кривую момента. От холостых оборотов мо...

Согласно сложившейся традиции выкладываю на форуме статью, написанную мной совершенно случайно. Возможно, что написанное в ней многим не понравится, но уж картинки никого не оставят равнодушным, ручаюсь. Если вы ставите перед собой цель хорошо изучить какой-либо достаточно сложный предмет – напишите...

Основная цель загиба перьев, это уменьшение отрезка, ну и как следствие конструкции, придание упругости. Риторический вопрос; что было раньше, яйцо или курица? Мне думается сначала конструкторы сделали загиб перьев, чтобы улучшить пружинящие свойства, а потом уже стали мудрить с наклоном оси поворо...

Если вилку не гнуть , то отрезок ОА получается относительно большим. Это повышает устойчивость но в тоже время снижает маневренность.

Основная цель загиба перьев - придание упругости конструкции, чтобы слегка пружинила и толчки от дороги в руль не били